文胸原型结构分析

在对国内外现有文胸原型的绘制方法收集、比较的基础上,通过整理归类,将其归纳为定数法、公式与定数结合法、立体与平面结合法3种方法,并系统分析了这3种方法的特点和优劣,认为现有文胸原型存在着胸省量缺乏依据,重要部分规格未体现,胸高点位置不合理,肩带位置设计区域没有涉及,罩杯的容量与乳房的体积关系未涉及等问题;并提出了文胸原型结构设计需要避免上述这5类缺点,确保对人群的适用性,便于测量、绘制和使用,并能根据人体美和功能的要求进行理想化的绘制。     

燃气灶具空燃比的控制阀门流量特性分析

介绍全预混商用燃气灶具的燃烧系统,分析不同调节阀的工作流量特性。通过建立数学模型,确定全预混商用燃气灶具燃气阀门与空气阀门的合理联动关系,以保证灶具的空燃比。考虑风机工作点偏移以及使用习惯,对联动关系进行优化。     

3～5岁幼儿服装功能性分析及款式创新设计

根据幼儿服装的设计现状,提出幼儿服装4方面的舒适性、功能性设计要求。运用对比分析的方法展开幼儿服装夏装、冬装的款式设计,针对幼儿服装结构细节设计中口袋、领子、袖子、袖口、衣摆、图案装饰等因素进行系统分析,探讨细节设计对幼儿服装功能性的影响。通过样衣验证款式、结构设计的合理性,通过成衣验证整体服装的视觉审美和舒适性、功能性的统一。     

基于人体工效学的交警执勤服装功能性分析

从现有交警服装的研究现状入手,基于国内外对交警执勤服装的结构和功能设计特点及交警执勤时的动态简析,逐一展开交警执勤服装的功能性探索,主要从色彩设计、款式设计、功能性设计和结构的创新设计等方面进行了系统分析,重点对交警执勤服装的功能性进行了总结,提出了交警执勤服装的几大方面的设计要求,为合理的交警执勤服装结构设计构思提供理论依据。     

隧道顶板和侧墙受力与变形的有限元分析

隧道侧墙和顶板的受力变形容易导致其产生裂缝和漏洞,从而给隧道安全运营带来了极大的威胁。以苏州漕湖大道准快速化工程中隧道工程为例,利用有限元软件计算顶板及侧墙变形,并对侧向土压力系数、埋深、上部荷载、弹性模量等主要影响因素进行了分析。结果表明,隧道的顶板和侧墙的最大应力和变形与外部荷载呈正相关;隧道侧墙底部出现应力集中,顶部出现最大变形,当埋深为10 m,弹性模量为30 GPa时,二者分别为15.66 MPa和5.24 mm;顶板的最大变形和最大位移均发生在顶板中部,当弹性模量为30 GPa时,上部仅受埋深10 m的土压力时,顶板的最大应力和最大变形量分别为24.19 MPa和21.51 mm,其变形量较大,需要考虑提高配筋率以提升抗拉强度;隧道侧墙和顶板的应力分布和大小不随弹性模量变化,但弹性模量增加能有效降低其变形,其大小与最大变形成反比。可为隧道顶板和侧墙的受力变形研究提供数据和参考。     

郑州市轨道交通制服应用设计思路探讨

文章基于人体工效学理论和功能性服装的基本要求,运用国内外现有轨道交通制服的应用特征,探讨了郑州市轨道交通制服的设计思路。     

稀土上转换发光材料NaYF4:Yb:Er的合成研究

在NaYF4基质中掺杂Y3 和Er3 ,合成了上转换材料NaYF4:Yb:Er,并对所得到的产物进行了表征.探讨了在合成NaYF4:Yb:Er过程中,Yb和Er的掺杂浓度、溶液的酸度、活化的温度等因素对形成六方相NaYF4:Yb:Er的影响.     

天然气吸附储存过程的数值模拟研究

针对天然气吸附储存罐,建立了快速绝热充气过程的二维传热传质模型,并进行了数值模拟计算.给出了充气过程中储罐内吸附床层的温度和吸附量的分布特征:随着吸附进行,储罐沿轴向从入口温度逐渐升高,储罐后部温度升幅最大,导致吸附床层后部的吸附量较低;与等温吸附相比,快速绝热充气的吸附效率只有65%.因此,要提高吸附量,就必须强化储罐内部吸附床层的热量传递过程,如加入热交换管、导热肋片等,以降低储罐吸附床层的温度.     

基于决策树分类算法燃气管道隐患评估

将管道的漏气点数量(自投运以来每年的漏气点数量之和)、漏气点间距(位于管道最两端漏气点的距离)、投运时间(以年计)、管径、运行压力、长度、漏气点密度(漏气点数量与管道长度之比)、防腐层漏点数量、防腐层缺陷级别9个特征参数或其量化值作为输入变量,将立即整体改造、暂缓整体改造、局部换管、局部修补、加强运行和情况尚可6个管道隐患评估等级作为输出变量,建立决策树、随机森林分类监督学习模型。该模型在某企业进行应用,效果良好。