桥梁健康监测多尺度分析模型研究综述

健康监测作为评估桥梁结构长期性能的有效手段之一,通常需将检测数据与合理的有限元模型数据相比,因此进行多尺度分析模型及其修正进行探讨尤为重要。综述适用于桥梁健康监测的基于实体退化与基于子结构的多尺度分析有限元模型研究方法,并对有限元模型进行修正的主要方法,基于响应面的多尺度模型有限元模型及其基于神经网络的有限元模型修正主要步骤,亟待解决的主要问题进行总结。     

钻孔灌注桩的施工应用

钻孔灌注桩技术具有方便快捷、安全系数较高与成本低等特点,目前已经被人们广泛应用到公路桥梁工程中。阐述了钻孔灌注桩的概念,适用条件,并依托项目阐述了钻孔灌注桩基础的主要施工工艺,为钻孔灌注桩的施工提供参考依据。     

中承式钢管混凝土拱桥动力特性有限元分析

中承式钢管混凝土拱桥作为一种新型的桥梁型式应用广泛。根据统计分析得到典型桥例为基准,采用MIDAS有限元软件分析有推力中承式铜管混凝土拱桥桥例的结构动力特性。与无推力中承式钢管混凝土拱桥桥例的动力特性进行比较分析,得出中承式钢管混凝土拱桥的一些普遍特性。     

探地雷达在沥青加铺混凝土路面面层测厚应用研究

探地雷达以其无损、连续、高效的特点广泛应用于道路工程厚度检测中,但缺乏明确规定。结合福建福州地区市政改造工程,选定试验路段检测,探讨影响探地雷达技术检测沥青道路工程厚度检测精度的主要因素,并分析应用探地雷达测厚的准确性和重现性,给出应用探地雷达进行沥青加铺混凝土面层测厚流程。     

普通水泥混凝土路面温度应力研究

水泥混凝土路面直接暴露在大气之中,一年四季大气温度周期性的变化以及每一天白昼黑夜气温的变化．使得混凝土路面的温度也随之产生周期性的变化。本文论述了水泥混凝土路面温度应力诞生与发展的必然性．全面系统介绍了国内外温度应力计算公式的发展历程,提出了应进一步开展的研究工作。     

南平市水泥混凝土路面温度场统计预估研究

本文以福建省南平市典型水泥混凝土路面结构为研究实体,进行了4个不利季节的现场温度场监测,并得到相关实测数据。并结合严作人、孙立军、谈至明等人预估温度场模型的思想,对比分析两种预估模型,并最终确定适合福建省南平市的温度场预估模型。     

福州水泥路面的温度预测及气象要素分析

路面结构温度场受众多外界环境因素的影响。以往研究表明,路面结构温度场与气温、路表温度和辐射大致呈线性关系,与时间和深度呈非线性关系。基于气象资料分析了福建省福州市的气候特点,并给出了路面结构温度及影响因素的测试方案。在实测路面温度数据基础上,采用STATISTICA软件回归分析福州路面温度场预估模型,新模型预估温度与实测结果相关系数达到0．9910,在预测混凝土路面板具有较好的精度。     

中承式钢管混凝土拱桥调查与动力特性分析

中承式钢管混凝土拱桥作为一种新型的桥梁型式应用广泛。在统计分析国内已建成的100余座中承式钢管混凝土拱桥的基本资料基础上,得出了跨径、矢跨比、边主跨比、矢高比、宽跨比和拱轴线型等设计参数的常用范围;根据统计得到的典型桥例为基准,采用MIDAS有限元软件分析桥例的结构动力特性;对典型桥例进行结构动力特性参数分析,得到了各设计参数对结构动力特性的影响规律。     

探地雷达在沥青路面中的应用研究综述

探地雷达技术是近年来被国内外工程界关注较多的无损检测技术之一,具有无损、简单、高效、经济有效的特性。简述常用探地雷达原理,并总结采用路用雷达技术对沥青道路厚度测算、脱空识别和车辙问题的国内外研究实例,提出研究思路。