大型推土机松土器单齿支角断裂研究

正松土器也叫尾钩,一般为单齿,也有两齿或三齿的,主要用于将硬土、次坚石、混凝土路面、风化石等粉碎和分裂,以便铲刀进行铲运作业。支角是松土器的最主要工作部件,在工作过程中需承受很大的冲击应力。因此,对支角的力学性能要求非常高。国内现有支角大多为30CrMo板材下料获得,此种支角适合于对力学性能要求较低的小功率推土机松土器支角,但对于大功率推土机松土器支角而言,不能满足其要求,频繁出现     

推土机大型托架内孔缺陷修补再生工艺

介绍了一种推土机托架内孔缺陷的修补工艺,采用对存在铸造缺陷、热处理微裂纹、服役过程中局部磨损严重的托架内孔采用挖补缺陷处,压装套的技术方案,实现废品再生的逆向工艺。     

球窝工件感应淬火裂纹原因分析

正球窝结构在大型工程机械设备中得到广泛的应用,尤其是在推土机工作装置铲刀中使用较多,由于在工作过程中存在较大应力、冲击等,需要球窝工件具有较高的耐磨性、抗疲劳强度来提高使用寿命,这就需要合理的热处理工艺来满足上述要求,常用的热处理工艺为感应热处理。我公司生产的球窝工件近期出现批量淬火裂纹现象,带来较大的损失,本文针对本次裂纹的原因进行探讨。     

推土机花键盘热处理工艺的选择

针对我公司SD52—5大马力推土机的花键盘热处理工艺提出了感应淬火工艺和离子氮化工艺,通过对两种工艺方案从热处理变形量、加工效率、经济效益等几个方面进行对比研究,证实了采用离子氮化工艺可有效控制工件变形,提高生产效率,为类似的热处理工艺提供了理论支持和参考价值。     

大型内齿圈感应热处理工艺

正内齿圈作为我公司新型推土机终传动的重要部件,要求较高的加工精度、耐磨性及抗疲劳强度。渗透热处理可使工件的表面层具有高硬度和耐磨性,而工件的中心部分仍保持低碳钢的韧性和塑性。原工艺为渗碳淬火,但该工艺生产出的内齿圈齿部发生收缩变形,造成工件报废。我公司通过对内齿圈结构(见图1)及热处理分析,开发了一种感应热处理工艺方案。     

中频感应淬火的S48C钢齿轮的弯曲疲劳性能研究

齿轮是推土机的重要传动件。弯曲疲劳是齿轮的主要失效形式。对经调质处理的中碳S48C钢齿轮进行了不同工艺的中频感应淬火和170低温回火,并对部分齿轮进行了喷丸处理。采用MTS Landmark 250 kN型电液伺服试验机测定了齿轮的弯曲疲劳寿命,并检测了轮齿截面的硬度分布和显微组织。结果表明,中频感应淬火工艺对齿轮的弯曲疲劳寿命和硬化层深度有影响,喷丸处理可明显提高齿轮的弯曲疲劳寿命。     

22CrMoH钢推土机齿轮弯曲疲劳寿命研究

推土机齿轮常因断齿而失效。为此,研究了齿轮的弯曲疲劳性能。研究用齿轮材料为22CrMoH钢,经渗碳(渗层深度1.8～2.4 mm)、840℃油淬、180℃回火以及喷丸处理。随后对未经和经过喷丸处理的齿轮进行了弯曲疲劳试验。结果表明:经喷丸处理的齿轮齿根处的残余压应力为746 MPa,而未经喷丸的齿轮则为502 MPa,前者的弯曲疲劳寿命为3×10~(-6)周次,比后者提高了48倍多。     

推土机齿轮弯曲疲劳试验机夹具的设计及热处理

齿轮是常用的机械传动件,被广泛应用于推土机等多种工程机械。弯曲疲劳是齿轮的主要失效形式,严重影响推土机的使用寿命。为了对一种模数为8的推土机齿轮进行弯曲疲劳试验,设计了弯曲疲劳试验积的夹具,包括压头和支撑架。压头和支撑架分别采用5CrNiMo和35CrMo钢制作,并进行了适当的热处理。对推土机的20CrMnTi、20CrMnMo、22CrNi2MoNb钢渗碳齿轮和42CrMo钢离子渗氮齿轮进行了弯曲疲劳试验。结果表明,压头和支撑架的使用效果良好,达到了设计要求。     

含硼SCSiMn2H铸钢的淬透性预测

通过对含硼SCSi Mn2H铸钢进行淬透性末端淬火试验,研究了化学成分对淬透性的影响,得到可用于淬透性预测的回归方程。试验结果显示,与其他预测方法比较,回归方程的预测效果更好,为及时准确预测含硼SCSi Mn2H铸钢淬透性提供了新的途径。     

铸造凝固过程数值模拟发展现状研究

正随着科学技术的发展,计算机数值模拟技术成为一个强有力的辅助铸造工艺设计的工具。近2 0年来,由于计算机模拟方法能弥补试验方法的不足,而且对于解决复杂因素的问题也比较简单,使得铸造凝固过程数值模拟受到了广泛的重视。迄今为止,有关铸件凝固温度场和铸件充型过程的数值模拟技术已比较成熟,并已经在生产过程中得到广泛应用。