西门子百万核电汽轮机通流部分设计特点

西门子作为世界级的电站设备供应商,在核电汽轮机的设计、制造方面有着大量成熟的业绩和经验。本文以百万等级半速核电蒸汽轮机为例,介绍其在通流部分设计方面的一些特点,主要包括第一级斜置静叶、各级叶片型式、末级长叶片以及去湿装置的特点等。本文还概述了西门子在提高核电汽轮机经济性和安全可靠性上采取的一些方法和手段。     

由基坑挡墙位移推算地层位移场及其影响

为规避有限单元法分析基坑开挖位移场中存在的参数取值及边界条件不确定带来的计算结果可靠性不足的问题,运用已知或其他可靠方法得到的边界位移,采用间接边界单元法推求基坑开挖位移场及其对邻近地铁隧道的影响。基于平面荷载结构模型计算结果及工程实测结果的可靠性事实,假设在基坑围护挡土墙边界上作用按某种分布规律的虚拟力,同时考虑基坑围护挡土墙的位移边界条件。分析结果表明利用平面计算或监测的可靠数据推算基坑周边位移场是一个可靠途径;而且在一般的计算机上就可以分析一些大型基坑开挖引起的土层位移场及其对邻近建筑的影响,尤其该方法满足了邻近运营中地铁位移动态预测的高准确性要求,采用该方法具有快速、实用简便、准确等特点,因此具有广泛的工程应用前景。     

单相并联型有源电力滤波器研究

针对在传统电流PI控制方式下,单相并联型APF不能充分补偿3次谐波的问题,在不影响系统控制性能及补偿效果的前提下,加入适当的比例-谐振(PR)控制器对原电流PI控制器进行改进,针对性地补偿3次谐波电流。利用LCL型滤波器的优越性在APF的交流侧替代了L型滤波器与电网相连;采用了适用于单相电路的SDFT谐波电流检测方法,从负载电流中提取基波和3次谐波;针对3次谐波电流进行了PR控制器设计,并分析了改进后整个电流闭环系统的控制性能。最后通过Matlab/Simulink验证了改进后控制方法的可行性。     

分隔屏向左偏置45°对屏后烟气速度场的影响

该文介绍在分隔屏向左偏置 45°工况下 ,四角喷燃锅炉屏式过热器后 ,烟气速度分布特性的试验研究。研究表明 ,在正常运行工况下 ,屏式过热器后的速度分布在烟道的上半部较均匀 ,下半部右侧高于左侧。分隔屏偏置后 ,使速度不均匀性得到一些改善。图 3参 4     

二次再热汽轮机关键技术分析及探讨

通过采用二次再热循环,提高主汽参数,汽轮机热耗将比目前超超临界一次再热机组降低3.6%,机组经济性大大提高。介绍了国际上二次再热机组的发展背景、目前成熟材料体系下汽轮机蒸汽参数的选择,以及汽轮机采用二次再热后带来的设计难点和关键技术,为我国自主开发高参数超超临界二次再热汽轮机提供了思路和启示。     

武汉市室内、外空气中α放射性气溶胶浓度测量

本文报道武汉市室内、外空气中α放射性气溶胶浓度的检查结果。结果表明,室外空气中氡子体浓度为14.1Bqm~(-3)(范围为4.2—64.1Bqm~(-3),样品数40),氧子体为6.4×10~(-2)Bqm~(-3)(0.1—51.5×10~(-2)Bqm~(-3),118),长寿命α放射性气溶胶浓度为7.8×10~(-4)Bqm~(-3)(0.3—80.1×10~(-4)Bqm~(-3),118);全市73栋不同建材建筑物室内空气中氡子体平均浓度为52.6Bqm~(-3)(范围为7.2—257.9Bqm~(-3)),(气土)子体为41.6×10~(-2)Bqm~(-3)(5.1—149.6×10~(-2)Bqm~(-3),长寿α放射性气溶胶浓度为8.3×10~(-4)Bqm~(-3)(0.4—44.8×10~(-4)Bqm~(-3))。文中还初步分析了武汉市大气中氡、(气土)子体浓度的昼夜变化和季节变化的规律。     

我国百万千瓦级以上核电汽轮机组现状及发展

随着国家能源政策的调整,我国的核电建设已步入积极发展阶段。介绍了国内几种百万千瓦级以上核电机组的参数、容量和特点,并对百万千瓦级核电汽轮机的特点进行了分析,介绍了国内三大主机厂的核电汽轮机汽缸、转子、叶片等关键设备的型式特点,为自主开发新机型提供参考和启发。     

盾构隧道叠交施工引起的土层位移场分布规律

考虑盾构隧道叠交施工之间的相互影响,应用边界单元法对相邻隧道开挖过程中的三种典型叠交位置关系,引起的地层位移场分布规律及相互影响进行分析。分析结果表明:单条隧道开挖引起的地表最大沉降值出现在隧道轴线的正上方,而两左右或上下相邻隧道开挖的地表及土层内部的最大沉降值则出现在两隧道的纵轴线之间,且偏向上方埋深较浅的隧道。隧道开挖引起的地层深层与浅层变形趋势是一致的,但在两隧道轴线上方深层土体的沉降要远比浅层土体大。叠交隧道的埋深及其相对空间位置关系对土层的位移场有较大的影响。     

单相半桥并联型APF研究

本文针对单相电力电子设备所带来的谐波和无功电流危害电网的问题,研究了一种基于半桥结构的单相并联型APF。首先分析了半桥拓扑结构的工作原理,推导了一种适用于单相电路的谐波和无功电流检测算法,采用该算法并结合三角波比较电流跟踪控制方法,实现了对APF补偿电流的控制。然后为了更好地输出补偿电流,在半桥逆变器的交流侧设计了LCL型滤波器。最后通过Matlab/Simulink仿真表明,单相半桥并联型APF对电网中的谐波和无功电流能够起到很好的补偿效果,验证了系统的可行性。     

基于选择性抽样的SVM增量学习算法的泛化性能研究

针对大数据环境中存在很多的冗余和噪声数据,造成存储耗费和学习精度差等问题,为有效的选取代表性样本,同时提高学习精度和降低训练时间,提出了一种基于选择性抽样的SVM增量学习算法,算法采用马氏抽样作为抽样方式,抽样过程中利用决策模型来计算样本间的转移概率,然后通过转移概率来决定是否接受样本作为训练数据,以达到选取代表性样本的目的。并与其他SVM增量学习算法做出比较,实验选取9个基准数据集,采用十倍交叉验证方式选取正则化参数,数值实验结果表明,该算法能在提高学习精度的同时,大幅度的减少抽样与训练总时间和支持向量总个数。