加筋粉煤灰的工程力学性质试验研究

通过含钙量较高的粉煤灰与普通粉煤灰混合,进行了相关的工程力学性质试验,试验结果表明：粉煤灰混合料的最优含水率、最大干密度与高钙粉煤灰的掺加比例线性相关;粉煤灰混合料的无侧限抗压强度能够满足路基工程的要求,且具有一定的抗拉能力;养生后土工网对粉煤灰的内摩阻力迅速增大,界面处的似摩擦系数增大。     

某高速铁路控制测量方法研究

以某新建客运专线为例,根据专用精测网的技术要求,研究了高速铁路平面控制测量及高程控制测量外业实施、内业数据处理的方法,通过对精测网复测数据的对比分析,指出其测量结果可以作为控制基准及施工放样的技术依据。