轨道交通对电力变压器不利影响的分析与防治

随着轨道交通事业的迅速发展,轨道系统的杂散电流对城市电力变压器造成了不利的影响。从入侵原理和入侵源头分类、现场监测和数据分析,以及直流偏磁治理方案等几个方面进行综合论述。现场监测数据表明,杂散电流与直流输电大地返回电流导致的直流偏磁危害不同,中性点出现了高次谐波(特别是13次谐波)。采用变压器中性点串联大电容的方法可以有效抑制杂散电流导致的直流偏磁危害,为轨道交通对电力变压器不利影响的分析与防治提供了有效参考。     

冻土的土壤电阻率影响因素及接地特性研究

冬季土壤受冻结作用影响,土壤电阻率明显升高。本研究提出了一种土壤导电模型,搭建了土壤电阻率测量试验平台,依据蒙东地区冬季环境的温度与土壤分层结构调研结果,设计不同含水量的黄土与砂土土壤样本在-20℃的恒温密闭环境内的冻土试验,对比分析不同样本的土壤电阻率随温度的变化情况与规律,将试验结果应用于变电站实例,计算分析土壤电阻率的升高对接地电阻、接触电压和跨步电压的影响规律。     

一种新型深井爆破模型的建模与应用

针对变电站接地网深井爆破问题模型的不完善性,结合爆破理论,笔者提出了深井爆破模型.考虑了爆破情况,给出了深井爆破模型数值计算与程序计算方法,验证了该模型适用于均匀土壤与双层土壤条件.此外,给出该模型对应的接地系统接地电阻的求解方法,研究了不同影响因素,例如接地网尺寸大小,深井深度,爆破半径等对接地电阻的影响,总结了相关规律.结合浙江两变电站接地网实例,将本研究的深井爆破模型进行了应用,相对误差在5％以内,验证了该模型在实际工程中的正确性与有效性.