对降低TBM施工工程造价的研究与体会

TBM施工是隧道施工工厂化的作业模式，提高TBM的掘进速度、降低常用配件的消耗、设备国产化、提高TBM的作业时间、加强施工现场的管理、在设计阶段根据地质情况选择适合TBM施工的隧道等等都可作为TBM施工隧道的降低造价措施，下面从机械方面分别阐述。1加强机械零配件的国产化开发纵观秦岭隧道的施工，机械配件的消耗是TBM隧道施工的主要支出，影响TBM施工成本的主要机械费用一是刀具，二是配件。两项合计达掘进每米为11．96万日元，另加少量国内采购配件，计入关税与运费后达1．2万元／m。要使TBM施工在我国具有生命力，把成本降…     

基于拓扑优化的天线座叉臂结构设计

针对某雷达天线座叉臂结构刚度不满足设计要求的问题,提出了将连续体结构拓扑优化方法应用到叉臂结构优化设计中,通过优化,确定满足刚度要求、重量最小化的叉臂结构中材料的最佳分布形式,并以此为依据对原设计方案进行了改进设计,仿真结果表明,改进后的叉臂结构刚度得到明显提高.     

某雷达阵面倒竖机构力学计算与优化

对某雷达倒竖机构进行力学理论计算和仿真计算,通过对比分析认为仿真计算结果可以作为结构设计依据.以仿真计算为分析手段,在Pro/E机构模块下对倒竖机构进行了优化分析,得到了理想的结构布局参数,提高了系统的机械效率.     

传动齿轮疲劳寿命的仿真分析

齿轮传动在雷达天线座传动系统中被广泛采用,目前正向着高速、低噪、轻质、精密的方向发展。针对雷达天线座齿轮传动系统的特点,以其末级一对渐开线直齿轮副为研究对象,运用协同仿真技术,结合了动力学分析与有限元静强度分析,对齿轮的疲劳寿命进行了预测,得到了齿轮的S-N曲线,为齿轮的设计与维护保障提供了依据。     

某雷达天线升降机构设计

在雷达结构中,常用到升降机构,本文介绍了甘雷达天线升降机构的结构造型及设计分析计算方法。     

相控阵天线阵面的热设计

介绍了有源相控阵雷达天线的热设计方案,给出了等量送风在结构上的实现方法、公式推导和计算方法,并且通过小面阵模拟试验证明该方法有效。     

标校塔信号源抗风扰稳定系统设计与实现

外场雷达标校过程中,塔顶信号源在风载荷的干扰下会产生数10 mm的偏摆,这种偏摆对雷达标校精度会产生较大影响。为消除风载荷的影响,设计了基于激光跟踪仪、二维稳定平台等为核心器件的抗风扰稳定系统。该系统通过激光跟踪仪实时测量信号源的位置偏摆量,然后计算出修正值后利用二维稳定平台进行位置补偿,最终实现信号源位置稳定。测试结果显示该系统稳定精度高、响应速度快,可在0.2 s内实现位置稳定精度优于0.5 mm。并可为外场雷达标校提供有利的技术保障。