一种汽车轮毂识别方法研究

以桑塔纳14寸轮毂为研究对象,Halcon软件为研究工具,提出一种基于canny算子的轮毂区域识别方法。具体的,采集均匀光源下的轮毂图像,通过灰度化、二值化、高斯滤波、膨胀处理从原始图像中提取“战斧”形区域与模板匹配,实现轮毂区域识别。研究结果表明该方法对轮毂“战斧”形区域匹配良好,同时适用于其它类型轮毂区域识别,为轮毂识别技术提供理论基础。     

基于UG的复杂型腔铣削加工与仿真

随着制造业的发展,复杂型腔产品不断增多,使用手工编制的程序加工复杂型腔将十分困难。为了降低加工难度、提升加工精度与效率,结合一款复杂型腔凹模,首先运用UG软件对零件进行加工工艺分析,确定切削参数;其次基于数控的插补基本原理与UG面曲率分析功能对加工轨迹与刀具选择进行分析;之后通过UG编程版块编制数控加工程序并对刀轨进行仿真优化;最后通过导出的模型G代码导入设备进行加工。经实际切削验证,产品满足精度要求。实践证明以数控原理为基础使用UG进行编程与仿真提升了加工正确率、效率与精度,减少不必要实际的切削验证,研究结果对相似零件加工具有借鉴意义。     

硬球-拟颗粒模拟高超声速稀薄气体流动

发展了适应高超声速稀薄流动的硬球-拟颗粒模拟(HS-PPM)，并分别采用硬球分子动力学模拟(HS)、HS-PPM和直接模拟蒙特卡洛(DSMC)对马赫数为5、努森数为0.8的圆球绕流进行模拟，证明了HS-PPM可以得到更接近HS的模拟结果。对雷诺数100、马赫数5~19的三维圆球绕流，采用HS-PPM模拟得到了填充率0.01~0.08、完全热边界和完全滑移边界条件下的曳力系数，与HS模拟结果的一致性较好；模拟了马赫数24、努森数0.11~4.55的零攻角三维尖锥绕流，结果与文献中DSMC的模拟结果相符。研究验证了HS-PPM处理高超声速稀薄气体流动的可行性。     

汽车轮毂柔性加工夹具的定位误差分析

定位误差分析是夹具设计过程中的重要环节,直接影响到被加工工件的加工质量和生产成本.针对所设计的汽车轮毂柔性加工夹具,提出一种夹具误差映射模型;建立了机床坐标系、轮毂加工夹具坐标系和工件坐标系,得出了夹具定位元件尺寸公差和工件位置与姿态误差之间的函数关系.在忽略其他影响因素(如切削温度、变形、刀具和机床加工精度等)对轮毂加工精度影响的情况下,以18英寸的汽车轮毂为例,由轮毂给定的加工精度,基于误差映射模型,运用MATLAB软件对汽车轮毂柔性加工夹具定位元件的尺寸公差进行了计算,得出了夹具定位元件的尺寸误差范围,对夹具定位元件公差进行合理的分配、提高夹具设计制造的效率具有重要意义.