火箭车水平助飞方案仿真及分析

地面辅助起飞是大起降质量差飞行器的重要起飞方式之一.地面辅助起飞系统起飞过程工况复杂,对飞行器的俯仰角响应提出了更高的要求,传统研究通常采用数值计算的方法,计算量大,过程繁琐,结果不直观.针对以上问题,以大型飞行器"霍托尔"为背景,采用分段式建模的方法建立地面辅助起飞系统的动力学模型,运用LMS Virtual.Lab Motion和MATLAB/Simulink进行联合仿真,并设计了控制俯仰角的PID回路.仿真结果表明,采用该方法得到的动力学模型合理,俯仰角控制系统能对俯仰角实现有效控制,起飞系统工作过程稳定.     

基于层次分析法的维修性评价指标权重分析

为了提升飞机的维修性,提出了用户有直观体验且易于评价的5个维修性评价指标。以问卷调查的形式收集专家意见,并基于层次分析法对这5个指标进行了权重分析计算,根据权重计算结果对各指标对于飞机维修性产生的影响进行了排序,为建立民用飞机设计过程中的维修性评价体系提供了依据。