某型SUV整车除霜优化设计研究

为满足SUV车整车除霜性能需求,通过计算流体力学方法和拓扑优化方法对除霜气流的流动情况进行了数值模拟,并在仿真的基础上进行了除霜管路和管内导流叶片的形位优化,实现了20 min A区除霜80%的目标,为设计需要提供理论及数据支持。     

整车滑行阻力测试及优化

为了量化整车阻力对汽车燃料消耗量的影响,首先采用理论计算结合测试对比的方法分析主动近气格栅对风阻的影响,并通过底盘测功机设置不同滑行阻力测试燃料消耗量;通过对比ISO 28580和SAE J2452两种测试滚动阻力的方法,分别给出了不同型号的轮胎滚动阻力系数,结果显示SAE J2452测试方法可以更好的评价滚阻系数对燃...