缸套-活塞环磨损失效分析及其表面织构强化研究

缸套-活塞环摩擦副表面磨损失效占到内燃机故障成因的三成以上。高温高压的极端条件下,缸套-活塞环之间的润滑油膜形成困难,因而易用形成表面磨损。该文结合实际工况下的缸套表面磨损形貌,分析了磨损的形式及其机理,阐述了表面织构改性技术对降低缸套内表面磨损的作用,并研究了织构形貌、分布、尺寸、面积占有率等影响因素对磨损性能的影响。研究发现：分区设计多种图案织构、选用合适的深径比和面积占有率是提升耐磨性、降低制造和维护成本的有效方式。以上研究对高性能内燃机缸套-活塞环的设计制造提供参考。