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集成传统轧制(conventional rolling)和等通道转角变形(equal channel angular deforma-tion)的新型大应变技术(CR-ECA大应变技术),是一种实现材料连续塑性大变形的有效手段。利用三维有限元分析软件Deform_3D对4对轮CR-ECA大应变技术进行了仿真计算。研究了4对轧制轮在不同摩擦系数下对工件应变、轧制轮扭矩及出口速度的影响。结果表明:摩擦系数是一个重要的技术参数;工件内部应变大小随着摩擦系数的变化而变化;随着摩擦系数的逐渐增大,轧制轮总扭矩逐渐增加,驱动性能提高;出口速度呈逐渐增大趋势,生产效率逐渐提高。 相似文献
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本文在室温下对铸态3003铝合金实施了道次等效应变约为0.5的等通道转角变形(Equal-channel angular pressing-ECAP),对其夹杂物的碎化、分布和合金的硬度进行了考察。结果表明,第1道次的ECAP加工将合金内部的粗大(长5-15μm、宽1-2μm)且几乎呈连续分布的夹杂物(AlFe(Mn)Si)折断碎化(长1-3μm)并初步分散开,引入大量位错至合金中,提高硬度幅度达66.7%。后续的2-4道ECAP加工将夹杂物分散均匀,但对夹杂物的碎化和硬度影响很小。本文的试验结果说明了ECAP作为一种细化铝合金内部AlFe(Mn)Si夹杂物并使之分布均匀的工艺方法的可行性。 相似文献
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连续等通道转角(CECA)大应变是一种加工工件长度不受限制的可实现连续操作的大应变技术。采用有限元软件Deform-3D对CECA大应变技术进行仿真模拟,重点考察了驱动轮对数(1~6对)对抑制工件打滑、驱动轮扭矩和能耗的影响。结果表明:驱动轮对数是CECA大应变技术的一个关键技术参数。随着驱动轮对数的增加,应变分布更加均匀,打滑现象得到控制,工件到达出口过程中消耗的能量减少,工件离开出口后主驱动轮扭矩占总扭矩百分比减少,扭矩分配更合理。4对驱动轮具有最低的能量消耗,并且应变均匀、打滑现象低,是比较理想的一种驱动方式。 相似文献
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针对校园聚集性环境特点,为做好南京审计大学校园常态化防控管理,制定了符合校园防控所需的管理系统[1]。采用Spring、SpringMVC和BootStrap等框架和MyBatis、MySQL数据库技术,以IDEA作为开发平台,采用Tomact9作为服务器设计开发本管理系统。系统分为三大模块,分别为学生模块、老师管理模块和管理员管理模块。本系统突出实用性、保证可靠性、兼顾先进性、具有扩展性。 相似文献
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