O形橡胶圈模具的车削方法

O形橡胶圈为常用密封圈,其制作过程离不开模具。图1、2就是制造选种O形橡胶圈的模具,在阴模和阳模中,关键尺寸是O形橡胶圈的直径(此图为φ19.2_0~(+0.05)mm) 和橡胶直径(此图为φ3.4_0~(+0.05)mm)以及90°接合面。下面以阴模为例介绍车削加工的方法。     

无形圆直径的测量

我们在工作中经常遇到如图1中尺寸D(?)的控制和测量问题,我们将直径为D的圆称为无形圆,这个无形圆是一个看不到形状但需要测量其直径的圆。如图1中3个小孔孔心所通过的圆就是无形圆,这种圆的直径可通过间接方法测量得出。     

车用磁力固定切断支承

在普通车床上切断(?)50mm以上的大直径零件时,由于切断刀伸出较长,刀尖、刀体刚性差,从而费时费力,零件切断很困难,甚至造成切削事故等。为此,我们设计了一种车用磁力固定切断支承装置,如图所示。1.磁力切断支承的组成及工作原理该支承是由连接板1,固定座2,磁力座固定螺钉3、磁力座开关4,螺钉9,刀支承板8,切刀条12,紧刀条螺栓13及刀体14等组成。在零件切断或下料切断之前,测量一下所切断零件10的直径,选好切刀条12宽度,磨好刀刃、算一下     

利用尺寸链原理提高产品质量

在机电产品生产中,经常会遇到尺寸链问题,但是不少工人师傅往往忽略了它,因而造成产品质量得不到保证。事实上,只要我们充分利用尺寸链原理,就可在产品中得到事半功倍的效果。这里仅举一例,说明利用装配尺寸链原理是如何保证质量的。 某厂生产一种水泵,要求装配后叶轮可在轴上自由移动,设计图样上提出了装配间隙为0.1mm～0.15mm,见图1。原设计图样给出的三处尺寸及公差值分别为8.5mm±0.05mm、16mm±0.05mm、24.5mm±0.05mm。这样的尺寸公差显然不合理,造成按此尺寸公差加工出各个工件后,装配间隙达不到要求,使大批产品返修,耗费了大量工时,还保证不了质量要求。后来有人提出将24.5mm尺寸的公差放大到±0.1mm,仍然达不到要求。