水泥混凝土路面振动整平特性试验研究

为研究整平机与水泥混凝土路面相互作用时的振动整平特性,以整平机运动参数、路面材料及结构参数为变量,利用Matlab进行仿真,得到各因素与路面平整度的关系,并通过振动整平试验,验证仿真结果的准确性。对比发现,试验与仿真数据一致性较高。结果表明：国际平整度指数（IRI）随行驶速度的降低呈减小趋势,最优作业速度小于60 m/min;随振动板频率的增大呈减小趋势,最优振动频率为40～50 Hz;水泥混凝土路面层厚度为10～15 cm时,减小混凝土稠度可显著提高路面平整度;当路面层厚度为25 cm以上时,材料参数的改变对路面平整度的影响较小。