共轭曲面原理在齿轮设计中的应用研究

针对齿轮设计中齿根弯曲应力计算精确度的问题,基于共轭曲面原理确定齿轮齿根危险截面的位置,采用不动点迭代法计算齿形系数和应力修正系数,并通过实例进行验证。结果表明:运用共轭曲面原理,采用不动点迭代法可精确计算轮齿形系数和应力修正系数。     

基于 ANSYS的齿轮参数化建模及其应用

利用APDL和UIDL语言,在ANSYS中直接生成一对直齿圆柱齿轮的模型,用户只需输入齿轮的结构和力能参数,便可得到齿轮的齿面接触应力和齿根应力的动态仿真结果。     

齿轮啮合过程齿间载荷分配的有限元分析

利用有限元方法研究了一对直齿圆柱齿轮啮合过程中，随着啮合位置的变化，齿面接触应力和齿间载荷分配的情况。结果表明，摩擦系数使得齿面接触应力和前一对轮齿的载荷分配率增大，而增大载荷能够增加齿轮的实际重合度。     

WRS轧机工作辊磨损计算及板形调控分析

在热带钢连轧机设计及改造中采用WRS辊系作为下游机座可以增强机组的板形调控能力。从理论上分析了辊系在轧制中的磨损特性，工作辊磨损辊型的计算方法，根据实际轧制工况对其板形的调控、影响因素进行了定量分析。     

轧钢机油膜轴承临界轧速与板厚调控分析

板带轧机广泛应用全膜润滑的滑动轴承，由于在轧制过程中轧制速度的变化较大，由此产生动压轴承的膜厚变化，这必然对板厚精度产生影响，本文采用有限元方法求解雷诺方程，对形成动压润滑的临界轧速以及影响板厚精度的轧速与油膜厚度的关系进行计算机数值模拟，以评价不同轧制工况下油膜轴承的承载特性参数，计算得出不同轧制工况下板厚变化预报公式，实现了更为精确的计算机板厚控制。     

用轮齿动载荷确定齿轮齿宽

在综合考虑齿轮精度、变形及产生的动态效应的情况下，用轮齿动载荷确定齿轮的齿宽．从而获得了较理想的结果。     

用共轭曲面原理求解齿轮轮齿的危险截面

本文运用共轭曲面原理、以矩阵变换为工具,提出了计算Hofer30°危险截面齿厚S_(Fn)和Hofer30°切线切点处曲率半径ρ_f的数值解法。     

齿轮动力学简化模型

针对传统的齿轮动力学模型只能定性地分析齿轮动态啮合特性的缺陷，用分析力学的方法建立了考虑齿轮轮幅刚度的动力学简化模型，并提出用现代控制理论的状态空间分析方法求解这一动力学简化模型的途径。     

具有误差齿轮的弹性啮合特性及修形

本文根据弹性力学的极小势能原理,分析导出简便实用的轮齿弹性变形表达式。在数值求解轮齿弹性变形时,用共轭曲面原理、变换矩阵法求解Hofer30°危险截面,对齿形不作任何简化,大幅度提高了用经典弹性力学方法计算轮齿弹性变形的精度。本文考虑轮齿误差,轮齿弹性变形,轮齿修形之间的协调条件,导出了双齿对啮合时载荷分配率、从动轮滞后角的函数表达式。导出了设定工况下,轮齿修形改善齿轮啮合特性的基本原理。