超声速进气道唇口剖面形状对飞机升阻比的影响

针对一种采用无隔道超声速进气道的超声速靶机,使用数值仿真方法对内外流一体化的全机流场进行数值模拟,研究不同唇口剖面形状对全机升阻比的影响。结果表明：设计状态下不同唇口剖面形状升阻比不同。综合考虑高低速飞行马赫数在0°～6°飞行攻角下,飞机的气动力特性,长短轴比为9∶1的椭圆唇口为最佳唇口剖面形状。