竖直圆管内液氮流动沸腾传热特性的分析

实验研究了竖直圆管内液氮流动沸腾传热特性,分析壁面温度、流体温度、干度以及传热系数沿实验段管程的变化规律,考察热通量、质量流量和入口压力对液氮两相流动传热特性的影响。针对实验工况分别采用Chen、Klimenko、Shah以及Liu-Winterton关联式对传热系数进行预测,并将实验结果与预测结果进行比较,对不同传热系数区间内的相对误差进行了计算、分析,以评估实验工况范围内各关联式的准确性。结果表明,在传热系数较大的情况下,4个关联式的预测值普遍低于实验值,在整个实验工况范围内,采用Klimenko关联式预测时误差最小。     

煤层气爆炸极限分析

煤层气爆炸极限的准确确定是煤层气安全开发利用的前提条件。煤层气爆炸极限不仅取决于单组分可燃性气体组成及其含量等自身因素,还受到大气压力、温度等因素的影响,因而首先对煤层气中单组分可燃性气体爆炸极限的准确确定十分必要。为此,采用按完全燃烧所需要的氧原子数和按化学计量浓度两种理论方法对煤层气中常见的单组分可燃性气体进行计算及分析。结果表明,两种理论方法对爆炸下限的计算比爆炸上限更好地接近实验值,其中按完全燃烧所需要氧原子数的改进方法更为准确。然后对含有多组分的煤层气,采用理查特利(Le Chatlier)公式法进行了理论计算,分析了惰性气体、压力、温度对爆炸极限的影响,与温度相比,压力对爆炸上限的影响更大。因此,在煤层气的开发利用中,应尽可能在低温和低压条件下操作。     

液化天然气应用的基础研究

介绍液化天然气 (LNG)应用基础研究的目的、意义和内容 ,侧重介绍了天然气液化流程的热力学研究和液化天然气储存非稳性的研究。简述了各项研究的内容和成果     

天然气和混合制冷剂的相平衡特性

就混合制冷剂液化天然气流程中相平衡计算智能识别三种状态,气态,气液平衡态和液态展开讨论,并给出了相平衡计算框图。     

负荷结构对冷热电联供系统优化配置的影响

负荷结构是联供系统优化中特有的因素,对联供系统的配置规律有重要影响;这方面的研究有利于我国时这一技术的正确推广.建立了冷热电三联供系统的混合整型非线性集成优化模型.基于某宾馆实测负荷计算了不同负荷比例下的多个算例,利用灵敏度分析考查了热电比、冷电比对各设备最佳容量的影响.研究结果表明:不同负荷结构时设备最佳容量及其变化趋势有明显变化;常见的以电定热或以热定电的方式难以获得燃气轮机的最佳容量;吸收式制冷机最佳容量也受各负荷的影响;锅炉和电制冷机的最佳容量可以分别单独由热电比和冷电比近似确定.研究结果可以对不同气候地区三联供系统的推广提供借鉴.     

一些通用流动沸腾预估关联式在几种单质上的适用性

流动沸腾传热是一种重要的传热方式,针对大量的工质,人们已经提出了许多适用于流动沸腾的预估关联式。但是这些关联式大都是经验的或半经验关联式,当使用的工质或工况发生变化时,其计算的准确性会发生很大的变化。为了了解流动沸腾预估关联式的工质适用性问题,选择了8种常见流动沸腾预估关联式,并将它们的预估结果与R134a、二氧化碳和液氮的实验值进行比较。结果显示Lazarck(1982)和Kew and Cornwell(1997)关联式在预估这3种工质时都表现出较高的预估准确性,Gungor and Winterton(1987)更适合计算二氧化碳,Liu and Winterton(1991)关联式在计算R134a时更准确,它们都表现出一定的工质适用性问题。而其他关联式的计算准确度都偏低,还需要进一步研究。而且这8种预估关联式式都不适合用于液氮的准确计算。     

核聚变装置弹丸发射器的研究进展

利用弹丸发射器把冷冻的氘丸和氚丸发射入磁约束热核等离子体中是给聚变反应堆添加燃料的有效方法之一。从７０年代后期起，许多国家开始研制弹丸发射器，我国核工业部西南物理研究院和中国科学院等离子体物理研究所也在研制弹丸发射器。本文对各因研制弹丸发射器的情况作了概述。     

单活塞轻气枪弹丸发射过程的理论分析

以实际气体氦气为推进剂工质，用变质量热力学和特征线法模拟了双级单活塞轻气枪的弹丸发射过程。模拟计算的结果与国外试验结果作了比较，结果令人满意。列出了弹丸发射过程中，各时刻储气罐和各级泵管中气体的压力及温度，以及活塞和弹丸的速度及位移的变化情况。还讨论了一些参数对双级轻气枪性能的影响。为双级轻气枪的设计和优化提供了可靠的理论依据。     

变压器及其冷却方式简介

对变压器及其冷却方式进行了概括和总结。     

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面对我国大量引进LNG的现实，天然气汽车（LNGV）必将逐渐发展起来，前景可观。为此，介绍了美国液化天然气车辆燃料系统的工作原理和燃料罐产品的规格型号，在设计、制造和应用液化天然气车辆燃料系统过程中适用的规范和标准，以及美国在该系列产品方面所持有的技术专利等。综合分析液化天然气车辆燃料系统后认为，其技术仍有待于进一步完善与发展。