汽车刹车片用改性酚醛树脂的生产

在原有的酚醛树脂生产设备上，用腰果壳油和三聚氰胺对酚醛树脂进行改性，制得的改性树脂具有较好的软化点、聚合速度、挥发度和游离酚等性能；并且热分解温度较普通酚醛树脂大大提高。用它作胶粘剂生产的汽车刹车片，冲击强度增大：磨损率降低、摩擦性能提高、产品成本也大为降低。     

八甲基环四硅氧烷合成有机硅微乳液的应用研究

用八甲基环四硅氧烷,通过预乳化后再开环聚合,制得粒径小于0.15μm的有机硅微乳液,并研究其合成工艺以及它在脱模方面的应用情况。     

TiGeW12O40/TiO2催化合成葡萄糖硬脂酸酯

以TiGeW12O40／TiO2为催化剂，对硬脂酸[CH3(CH2)16COOH]与葡萄糖(C6H12O6)的液相酯化反应进行了研究。考察了催化剂用量、反应时间、酸糖摩尔比、带水剂用量等对合成葡萄糖硬脂酸酯的影响。结果表明，在硬脂酸与葡萄糖摩尔比1．2：1、催化剂用量占反应物总量的6％、反应温度110℃、反应时间2h、带水剂甲苯用量20mL条件下，葡萄糖硬脂酸酯的收率为89％。     

摩擦材料用改性酚醛树脂生产中的几个技术问题

探讨腰果壳油和三聚氰胺改性酚醛树脂生产中改性剂配比、反应终点判断和反应产物水洗等影响产品质量的技术问题,提出了解决问题的有效措施。     

脱硫装置碳钢腐蚀缓蚀剂研发

为了减缓或抑制脱硫装置中碳钢的H2S应力腐蚀开裂,通过挂片试验和极化曲线测试筛选出了N-甲基二乙醇胺(MDEA)、单油咪唑啉两种缓蚀剂,对减缓腐蚀和抑制氢鼓泡的效果都很好。还通过恒应变速率拉伸试验分别对它们在饱和H2S水溶液中的缓蚀效果进行定量评价,结果表明,这两种缓蚀剂的加入,都能够很大程度地降低碳钢应力腐蚀的敏感性。     

新型除草剂嘧啶肟草醚的合成研究

以2,6-二羟基苯甲酸和糠醛为原料,经缩醛反应得到5-羟基-2-呋喃基-4H-1,3-苯并二-4-酮,然后与2-甲磺酰基-4,6-二甲氧基嘧啶在K2CO3为缚酸剂的条件下醚化得到5-[(4,6-二甲氧基嘧啶-2-氧基)-2-呋喃-4H-1,3-苯并二-4-酮,再以DMF为溶剂,先后与二苯酮肟和2-甲磺酰基-4,6-二甲氧基嘧啶在碱性条件下反应得到嘧啶肟草醚。总收率50.01%。     

环己烯基环己酮催化合成邻苯基苯酚的研究

研究了环己烯基环己酮用合成的Pd-C催化剂气相催化脱氢制邻苯基苯酚，反应温度，表面酸碱性、空速等条件对反应有影响。同时设计试验了M、Cu负载于Al2O3上的催化剂用于脱氢反应。在一定条件下，以Pd-C作催化剂，产物中邻苯基苯酚含量可高达78％。     

三聚氰胺和腰果壳油改性酚醛树脂的研究

用腰果壳油和三聚氰胺对酚醛树脂进行改性,可用作刹车片中各种基料的胶粘剂。研究了反应物配比、催化剂用量和反应时间等因素对改性树脂性能的影响,确定了最佳配比和生产工艺,并成功的应用于工业生产。     

紫外光固化改性环氧丙烯酸酯涂料的研制

通过对环氧树脂进行改性,降低其粘度,再用丙烯酸酯化,制得低粘度环氧丙烯酸酯预聚体,最后制备出性能优良、易于施工的紫外光固化涂料.本文对环氧树脂改性的催化剂、改性剂及其用量进行了实验研究,并制取改性环氧丙烯酸酯涂料,还对改性前后涂料的性能进行了比较.     

Co3+掺杂LaFeO3的制备及光催化降解硝基苯的性能研究

以La(NO3)3、Fe(NO3)3.9H2O和Co(NO3)2.6H2O为原料,采用柠檬酸络合法制备了纯LaFeO3和掺杂Co3+的LaFeO3纳米粉体,通过XRD和SEM等手段对样品进行表征,以硝基苯为目标降解物,考察催化剂的光催化降解活性。研究表明:煅烧温度为800℃时制备的LaFeO3样品对硝基苯溶液的脱色率达47.02%;而采用Co3+的掺杂增强了LaFeO3的光吸收特性,对LaFeO3的光催化性能有较大促进作用,且掺杂量为5%时效果最好,光降解时间1h时,对硝基苯的降解率可达76.26%。