提高大型高精立式机床精度保持性的新型转台技术研究

针对国内生产的高速、高精大型立式机床以及车铣复合机床等高档数控机床迫切需要提高精度保持性的重大需求,开发一种能提高大型高精立式机床精度保持性的数控回转工作台。该回转工作台采用一套精密推力向心组合圆锥滚子轴承,取消了传统结构中的主轴及其复杂的轴承支承系统。推力向心组合圆锥滚子轴承的底圈和上圈都安装在同一个轴台上,实现了上圈、底圈与轴台无间隙的紧配合,消除了轴承所有套圈和它们配合件之间的间隙,并能实现过盈配合,很大程度上提高了机床的精度保持性。     

车用双层卷焊管坡口成型应力特性的仿真分析

双层卷焊管具有较高的抗爆破强度和抗振疲劳性能,易于弯曲成形,因此广泛应用于汽车制动系统中,并形成刹车管、燃油管和制动管等产品.坡口成型作为双层卷焊管管筒成型的第一道工序,其尺寸和质量将直接影响管筒成型质量.应用显式动力学有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对坡口成型应力特性及其对加工质量影响进行仿真模拟,得出辊轮材...     

三缸发动机平衡系统弹性齿轮力学特性分析

研究了某型三缸发动机平衡系统粉末冶金弹性齿轮的应力应变特性。基于Pro/E建立齿轮精确的参数化模型,通过Hertz弹性理论验证了有限元分析结果的正确性。对比了同工况下弹性齿轮和全金属齿轮应力与应变情况。研究结果表明,弹性齿轮能够降低齿轮轮齿接触应力24%;采用正交实验设计的方法分析并得到了橡胶硬度、厚度和宽度参数对弹性齿轮应力与应变的影响及规律,结合工程实际确定了橡胶参数的最优组合。     

发动机平衡系统配重块加工质量影响因素分析

发动机平衡系统配重块是决定系统性能的关键零件,其加工质量控制直接影响着系统的平衡效果。在分析配重块结构特点的基础上,构建加工质量指标计算模型,并运用MATLAB软件进行计算分析。研究了平衡系统配重块设计参数对质量、转动惯量、静不平衡量和动不平衡量等加工质量指标的影响,采用正交试验设计方法和均值化法进行仿真计算,通过试验结果的方差分析确定加工质量指标的关键影响因素,为在零件设计制造和装配过程中实现质量保障提供参考。     

三缸发动机平衡轴系统平衡减振齿轮平衡指标计算模型及其关键影响因素分析

三缸发动机平衡轴系统中配有配重块和减振橡胶环的平衡减振齿轮是影响系统平衡性能的关键零件,为便于在保证加工精度的基础上控制平衡减振齿轮质量、转动惯量、不平衡量等平衡指标的变化,使其达到加工质量要求,介绍了平衡减振齿轮的结构特点,建立了平衡减振齿轮增重组件、减重组件及橡胶组件等结构的平衡指标通用计算模型;通过多指标正交试验设计及极差分析方法确定了平衡减振齿轮平衡指标关键影响因素,为后期零件设计、制造、结构优化过程提供了理论依据。     

高硅铝合金无缸套发动机缸体缸孔珩磨加工数控机床关键技术研究

基于高硅铝合金无缸套发动机缸体缸孔材料的磨削特点,开发了一种数控双主轴珩磨机床。该机床采用二工位双主轴的珩磨加工布局,由以下模块组成:主轴箱、立柱、立柱下滑台、工件装夹工作台等;采用主轴珩磨双进给机构及珩磨头油石双涨机构;采用基于运动控制卡的全闭环控制系统,系统硬件平台采用工控机和通用工业运动控制卡,运用基于差压式珩磨在线气动测量系统,实现加工量的闭环控制;软件平台采用Windows系统,采用VC++开发工具编制珩磨工艺加工程序。