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1.
针对目前电力设备热点温度与电流在线监控预警系统中存在安全隐患以及能量传输不稳定等问题,设计了一种微型,低成本,高可靠性,易安装维护,能提供持久稳定电能输出的无线能量传输电源.首先对接收线圈的维数进行了确定,进而对其进行了模型优化,计算出该电源的最优长、宽、高,以及线圈线半径和匝数;对系统进行了Matlab仿真.优化仿真结果表明:该电源在低频高压条件下,负载功率可以达10.18W,系统可以在近似2%波动范围内稳定高效地传输能量,达到了微型化、低成本、提供持久稳定电能输出的要求.  相似文献   
2.
本文利用数字仿真定理[1],设计了多通带线性相移模拟滤波器的数字系统,探讨了设计原则和步骤,并依此编写了C语言通用设计软件,给出了设计实例与应用实例  相似文献   
3.
磁场辅助静电纺丝(MFAES)方法能够制备有序纳米纤维,但磁场对纤维的聚集态结构和性能的影响研究鲜见报道。研究了不同位置的磁场对聚丙烯腈(PAN)纤维直径、结晶度和力学性能的影响。结果表明:针头处磁场对纤维直径影响不大,接收装置处磁场的拉伸作用使纤维直径减小;随着针头处磁场强度增大,PAN纤维结晶度增大,接收装置处磁场对纤维结晶度没有明显影响;有序纤维膜的拉伸强度显著增大,断裂伸长率下降。  相似文献   
4.
所有高速旋转系统,动平衡是一个关键问题.针对高速电主轴,研究了不平衡振动抑制措施,设计了在线动平衡装置.首先,利用电磁场的耦合作用,无接触地在加重平面处形成与所需离心力等效的旋转电磁力,实现在线实时精密补偿;其次,考虑到此时空旋转电磁力能耗大、机械结构内应力大的缺点,运用影响系数法控制策略,在平衡盘上利用旋转极坐标合成矢量力,驱使附加质量块移动使转子质心落回旋转中心,同时时空旋转电磁力消失,主轴系统在极坐标合成力的作用下实现最终动平衡.通过ADAMS与MATLAB联合仿真,证明了振动在10000r/min速度点附近减少了95%,达到了高速主轴的平衡品质标准.  相似文献   
5.
自动压机设备中,为避免永磁材料粉末压制的不同尺寸的毛坯在搬运及码垛过程中碎裂,需控制搬运机械手的夹持力和位移。因此利用昆仑通态触摸屏结合MCGS组态软件提供的脚本驱动开发工具设计驱动构件,通过modbus通信协议实现对由SMC电动执行器构成的搬运及码垛机械手在线动态地进行位移、加速度等相关参数设置。实践表明,该方法具有良好的人机交互界面,能够方便、灵活地对加速度、位移等参数进行设置,并具有在线监控这些参数的功能,能够满足不同材料和不同尺寸毛坯对夹持力及位移的要求。  相似文献   
6.
在液压支架对接焊缝缺陷的检测中,传统的超声相控阵二维检测得到的缺陷信息单一,无法直观反映缺陷在三维空间中的位置、形态及尺寸。采用全聚焦相控阵三维成像技术对对接焊缝中的缺陷进行检测。设计了含有内部裂纹、根部未焊透、夹渣3种缺陷的试块,分别用线阵探头与面阵探头对试块进行了检测,以此来验证全聚焦三维成像对缺陷的检测效果。通过比较得出,全聚焦三维成像能够更准确地检测出缺陷的位置、大小信息。  相似文献   
7.
三峡左岸电站有8台法国ALSTOM公司供货的机组,本文就导水机构的安装特点、安装工艺以及在试运行中出现问题进行介绍。  相似文献   
8.
重型汽车变速箱箱体有限元模态分析   总被引:3,自引:1,他引:2  
变速箱是汽车传动系统的主要部件之一,它的振动必然带来汽车整车的振动和噪音,影响汽车的整车性能。以重型汽车变速箱箱体为研究对象,应用PRO/E软件建立箱体的三维实体模型,并利用ANSYS软件建立箱体的有限元模型,完成了箱体的有限元模态分析。分析结果可为寻找变速箱箱体产生振动的敏感部位和箱体的结构优化设计提供依据。  相似文献   
9.
基于HyperWorks的防爆胶轮车结构拓扑优化设计   总被引:2,自引:1,他引:1  
使用ADAMS对原模型进行了运动学分析,依据胶轮车的刚度设计要求,利用Hyper-Works对其进行了结构拓扑优化求解;根据优化结果减薄了主框架钢板厚度并在在初始结构上布置了横梁作为加强肋。在ANSYS中对新模型进行了动静态分析,结果表明车架的整体刚度得到提高,体现了拓扑优化方法在汽车零件初始设计中具有重要的理论意义和实际应用价值。  相似文献   
10.
随着企业IT基础设施的大规模部署,运营及管理成本的大幅增加、业务实施周期长及烟囱式架构的资源浪费都对企业提出了很大的挑战,面对三网融合的激烈竞争,广电网络公司也必须与时俱进地改进原来粗放的管理模式,提升效率。本文介绍了广东有线实验IaaS云平台,对广电基于IaaS平台的应用进行了探讨,以期对将来公司云计算应用打下基础,更好地促进广电业务的发展。  相似文献   
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