工程机械车架强度计算和试验

对装载机车架强度进行了理论分析和试验研究。经抽象和简化，将车架看作空间刚架，根据装载机的作业特点，选择几种典型工况，分别计算车架的强度，并对计算结果做了试验验证。     

工程机械驾驶室隔振系统优化设计

本文研究工程机械驾驶室的减振问题，设计驾驶室隔振装置，使系统固有频率避开主要激振力（发动机）频率，以达到减振的目的。     

一种自组织结构的神经网络模式分类器

本文研究了一种自组织结构的神经网络模式分类器．它由一个多层网络和一个自组织机构组成．通过对训练样本的聚类分析，它能有效地构造和训练网络，并能在学习过程中自适应地调节网络结构．它具有收敛速度快，能避免局部极值点和应用方便等显著优点．计算机模拟实验证实了其优越性．     

基于MSP430F149的温度记录仪的低功耗设计

温度记录仪的应用十分广泛,经常需要进行长时间的工作,对于电池供电的记录仪来说,系统的低功耗设计是仪器成败的关键之一.围绕着低功耗的原则,以微处理器MSP430F149为核心,通过软、硬件的各种优化,设计出一款轻便、低功耗的温度记录仪,满足了长时间自动记录温度的要求.通过实际测量和理论计算,得到了MSP430F149在特定任务下令系统功耗最优的工作频率.     

一种基于随机平均的最优时滞控制方法

基于时滞系统的随机平均法与随机动态规划原理,提出一种非线性系统的随机最优时滞控制方法．先应用时滞随机平均法,将非线性系统的随机最优时滞控制问题变换成非时滞的最优控制问题;再根据随机动态规划原理,建立其动态规划方程;由此确定最优时滞控制律;最后,通过一个例子说明该时滞控制方法的控制效果．     

注塑机模板集成设计软件开发

基于UG、ANSYS和VC 开发平台,开发了模板的集成设计软件HTFXS1.0.提出了模板参数化CAD关键技术,建立了模板参数化模型和参数驱动机制,开发了模板参数化CAD软件、CAE分析程序和优化设计程序.实现了CAD软件和CAE程序之间的数据共享交换机制以及调用机制,对CAD软件和CAE程序进行了集成.最后,给出了HTF530调模板的设计实例.     

工程机械车架强度计算和试验

对装载机车架强度进行了理论分析和试验研究。经抽象和简化,将车架看作空间刚架,根据装载机的作业特点,选择几种典型工况,分别计算车架的强度,并对计算结果做了试验验证。     

铝铸轧机液压系统故障诊断

该文对某厂铝铸轧机液压压上系统故障现象进行详细描述,通过检测振动信号和压力信号,对液压系统元件进行实时在线监测并采用信息融合技术进行故障诊断,取得了良好的效果。     

一种电机转子动平衡测量系统的设计

在分析转子动平衡基本力学原理基础上,提出一种针对电机转子的动平衡测量系统方案。然后根据信号具有变频率及不平衡量比较小时信噪比恶化的特点,开展了基于LMS的自适应消噪算法的研究,从而为高精度提取不平衡信息提供了可靠的保证。实验结果和实际运行表明,该系统达到了实用、高效和高精度的设计要求。     

板梁组合结构固有频率优化计算

通过板及梁的单元刚度矩阵分析，得出板梁组合结构的总刚度矩阵和总质量矩阵。讨论了如何利用矩阵反迭代法求系统固有频率及主振型的问题，简要介绍了迭代过程及精度控制问题；并对计算板梁组合结构固有频率的自编计算机程序作了简要说明。