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中心传动齿轮箱体固有特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
齿轮箱体的固有特性 (固有频率、固有振型 )对整个系统振动和噪声有较大的影响。采用有限元法 ,建立了中心传动齿轮箱有限元动力学模型 ,用I -DEAS软件对箱体结构进行分析 ,计算出了齿轮箱的固有特性 ,试验结果与有限元计算结果基本吻合 相似文献
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本文针对宽斜齿轮,采用混合标架,建立了轮齿在各个不同位置的啮合时的有限元网格自动生成的算法;并开发了模块化;结构化,参数化的前处理程序,只需输入齿轮基本参数,即可得到完整的轮齿三维接触有限元分析数据文件,本文程序使用方便,适于在工程设计推广使用。 相似文献
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