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采用橡胶垫隔震的层间隔震结构,发现该种结构隔震层的位移较大。采用在大底盘结构顶部的橡胶垫隔震层设置磁流变阻尼器,通过简化建立十层简化计算模型,并进行了模糊控制仿真,研究结果表明,采用该方法使得层间位移得到了比较好的控制效果。 相似文献
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采用机械共混法将酚醛树脂(PF)与丁腈橡胶(NBR)进行混合而制得PF/NBR复合材料,研究了PF用量对NBR的拉伸性能、撕裂性能及硬度的影响,使用多功能材料表面性能综合测试仪、三维表面形貌仪和扫描电子显微镜对力学性能最优的PF/NBR复合材料试样A 2(添加5份PF)在不同温度下的摩擦性能进行了探究,并与未添加PF的试样A 0进行了对比,此外还对PF/NBR复合材料的磨损机理进行了初步分析。结果表明,当温度超过75 ℃时,试样A 0的摩擦系数曲线整体呈持续上升的趋势,同时其表面有较多孔洞,分子间结合力下降,耐磨性变差,而试样A 2的摩擦系数则基本保持稳定,磨损行为表明其磨损机理由磨粒磨损逐渐转变为黏着磨损;相对于试样A 0而言,试样A 2在高温下仍能保持较好的摩擦性能。 相似文献
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自卸车货箱承载特性分析是整车设计和轻量化等研究的基础。建立货箱有限元模型,对举升工况和运行工况承载进行分析;对货箱挡板和底板承载进行分析;基于有限元模型,对6种静态工况和3种瞬态冲击工况进行分析,获取各工况的应力分布,获取应力最大分布位置;采用实车应变测试,对应力最大位置进行测试,对仿真分析进行检验。结果可知:静载工况下,货箱应力分布不均匀,大部分位置应力小于200MPa;满载下坡不平路面紧急制动工况,高应力区域比较集中,出现在货箱举升铰接座附近,最大值约为257MPa;各种工况下,侧板最大应力值总是出现在侧板中部,最大值不超过150MPa;货箱底板能够承受冲击物质量为11000kg的矿石冲击,瞬态最大应力值为225MPa,满足许用应力要求;实车测试货箱举升铰接座、货箱底板中心处的应力分别为:266.2MPa、235.44MPa,与仿真值误差小于5%,表明有限元分析的可靠性,同时验证了模型的准确与可靠性,为此类研究提供参考。 相似文献
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李慧亮 《河南工程学院学报(自然科学版)》2019,31(3)
根据多绳摩擦提升机的工况,分析了箕斗提升量的传统选择方法,其理论计算与标准箕斗提升量之间存在较大误差,影响了箕斗选择的准确性,加大了设计人员的工作量。通过对多个矿井实际参数的分析,采用多元回归分析、系数均值等不同方法,建立起与载荷相关的多个回归模型,运用多组实际数据进行检验和对比,筛选出了拟合度最好、误差最小的提升量计算方法。 相似文献
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历史街区作为城市特殊的文化载体,具有多种独特的历史遗存类型,由于采取同质化的保护形式,使其无规则、无效益地分布在街巷深处,亟需探索一种有效的历史街区活化利用模式。受到日本“一村一品”运动的启发,该文提出“一巷一品”的概念。以古城泉州井亭巷为例,通过对不同历史文化遗产辨析,提出街巷中的“巷品”分为主品与副品,接着对巷品采用针对性与差异化的保护与活化利用,并在复建设计中引入类设计理论。“一巷一品”关注的是历史街区中“巷品”的差异性并突出一个或一组主品的代表性,继而发掘其他副品,在静态保护历史街区的基础上,激活街巷的内生动力,促使历史街区的持续性发展。 相似文献
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七层瓦楞纸箱结构优化研究 总被引:1,自引:1,他引:0
目的增加七层瓦楞纸箱在堆码过程中的强度。方法对市面上常见的瓦楞组合通过Ansys进行静态仿真实验分析,并用Excel对数据进行处理,比较瓦楞组合的强度大小。在选择BBE瓦楞组合的基础上,对主要受力楞边提出了3种加筋方式来增加瓦楞纸板的强度,对3种加筋和未加筋方式进行了理论和实验的屈曲分析,比较结果,观察扩展模态。结果将数据以表格的形式显示,可以看出在相同条件下,理论和实验表明不同的加筋方式临界压力也不同。结论适当加筋能够增加瓦楞的强度,并且外加筋方式的强度最大。 相似文献
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