液压管路不锈钢滤芯使用寿命的研究

采用CFD软件对润滑油站液压管路所使用的不锈钢滤芯在不同的孔隙率下进行数值模拟,根据模拟结果建立滤芯孔隙率与压降关系曲线,以及在杂质颗粒堵塞滤孔后引起的滤芯渗透率的变化,间接地研究滤芯孔隙率的变化与使用寿命之间的关系,从而推导出在理想情况下滤芯使用寿命的数学模型,为滤芯产品选型和生产提供参考依据。     

管道过滤装置流场数值模拟及其结构优化设计

采用计算流体动力学(CFD)方法对XYZ-150润滑站所使用的2FXG-32型过滤装置内流场进行数值模拟,根据模拟结果优化过滤装置结构.结果表明:经过结构优化后的过滤装置内的漩涡、死水区等水流状况减小,能量损失减少;有效过滤面积增大,过滤效率提高;结构紧凑,生产和制造成本降低.     

滤芯结构参数的优化及数值模拟

研究液压管路过滤系统褶型不锈钢滤芯的结构参数和压降之间的关系,建立滤芯结构参数和压降之间的数学模型。寻求XYZ-100稀油站所使用的过滤器滤芯的最优结构参数,并用CFD软件FLUENT对理论计算的最优结构参数进行数值模拟,将理论结果和模拟结果进行对比,结果表明:通过理论模型求得的最优结构参数是可行的。     

基于CFD技术的管道过滤器内部流场模拟及其结构优化设计

采用计算流体动力学(简称CFD)方法对XYZ-100稀油站所使用的2FXG-32型过滤器内流场进行模拟分析,并根据模拟结果对过滤器结构进行优化。结果表明,经过结构优化后的过滤器减小了漩涡、死水区等水流状况,减少了能量损失;增大了有效过滤面积,提高了过滤效率;优化后过滤器结构紧凑,降低了生产和制造成本。     

稀油站管路系统优化设计及CFD模拟

以稀油站管路系统为例,根据它在正常工作状态下的流场特征,对其管路系统结构参数与压力降之间的关系进行研究,寻求管道系统的最优结构参数,建立管路系统结构参数与压力降之间的数学模型,并利用CFD软件FLUENT对理论计算的结构参数进行数值模拟,将理论结果和模拟实验结果进行对比.结果表明:模拟结果与理论结果吻合较好,证明了管道参数化设计模型的可行性,同时为稀油站及其他液压产品结构设计及优化提供了理论参考.     

基于CFD技术的过滤器滤芯出口流场数值模拟及其结构优化

采用计算流体动力学(CFD)方法对XYZ-100稀油站所使用的2FXG-32型过滤器滤芯出口流场进行数值模拟及分析。根据数值模拟结果对滤芯出口进行优化,并对比优化前后的能量损失情况。结果证明,经过优化后的滤芯出口有效地减少了能量损失,同时减小了过滤器运行时的振动和噪声,延长了过滤器的使用寿命。