智能楼宇中央空调监控系统的设计

介绍了中央空调监控系统的工作原理,基于LonWorks现场总线和直接数字控制器设计了一套智能楼宇中央空调监控系统。对这一系统的硬件组成、监控点位分配及具体功能进行了分析。     

DDC在楼宇自动化控制系统中的应用

本文简述了楼宇自动化控制系统结构及其各个子系统的工作原理和监控范围。并且搭建智能建筑仿真实验室楼宇自控平台,涵盖楼宇中6个子系统,主要使用了和西门子DDC(PX-16),通过Insight软件的PPLC编程实现对现场模拟系统设备进行控制。     

地埋管内水流速对地源热泵系统热响应测试的影响

阐述了如何利用变频技术改变地埋管内循环水流速,根据PLC模拟量模块采集到的地埋管进出水口温度数据,计算得到在不同循环水流速下的土壤导热系数,利用实验数据分析地埋管内水流速对土壤导热系数测定产生的影响,为工程上准确测定地源热泵系统土壤导热系数提供地埋管中水流速的参考依据。     

预应力工程张拉控制实例分析

随着预应力工程技术在民用建筑中的应用 ,建筑结构布置更加灵活 ,但同时也给工程施工增加了难度。为促使预应力工程施工质量更稳定 ,并得到更广泛的推广 ,结合工程实例分析 ,介绍了预应力工程施工的重要环节—张拉控制的要点和经验 ,供广大工程技术人员参考、指导。     

智能小区周界防盗报警系统的研究与设计

周界防盗报警系统前端报警探测器检测到报警信息后驱动现场声光报警,及时威慑和阻吓不法之徒,同时将报警信息传输至防区模块,防区模块通过RS485总线按照自定义通信协议将报警信息传输至防盗报警控制器。防盗报警控制器通过TCP/IP协议芯片RTL8019AS与监控中心主机实现以太网互联,利用WinSocket网络编程技术对前端防盗报警探测器状态进行监控,报警信息可在报警软件的电子地图上显示并及时通知安保人员作出警情处理。试验运行表明该系统具有良好的经济性、扩展性和安全性,产品性能可靠。     

新国家标准对塑料异型材性能分类的意义

本文介绍新国家标准出台的背景和对塑料异型材有关性能的分类及分类的依据、意义与要求。     

基于逆向工程的汽车车身三维造型设计

运用逆向设计的原理,以保时捷汽车模型车身为研究对象,利用激光扫描获得车身表面的点云数据;用Geomagic Studio软件对点云数据进行体外孤点、噪声点的去除以及点云拼接与对齐;然后用Imageware软件进行由点-线-面的曲面重构过程,并对曲面进行连续性和光顺性分析,得到质量良好的汽车车身CAD模型,完成了逆向工程在车身设计中的应用初步研究。更多还原     

基于GSM和单片机的家庭防盗防火系统

基于全球移动通信系统(GSM)和STC89C52单片机设计了一套家庭防盗防火系统。给出了系统硬件框图和硬件电路,设计了系统软件,并对系统进行了调试,确认系统功能有效。     

基于线控变传动比的四轮转向汽车最优控制

为了充分发挥线控转向可以自由设计角传动比的特性和四轮转向技术在提高汽车操纵稳定性的优点,提出了基于线控转向模糊变传动比和采用LQR最优控制四轮转向相互结合的方法。利用Matlab/Simulink软件对该方法进行建模仿真,并与相同参数的前轮转向、定前后轮转向比四轮转向以及转向系定传动比最优控制四轮转向仿真对比,结果表明,该方法不仅实现了低速时具有较高的转向灵敏性和高速时具有较好的转向稳定性的理想转向特性,而且能够保证在各种工况下质心侧偏角基本为零和横摆角速度瞬态响应的超调量很少,稳定时间缩短,并处于一个相对安全的位置。     

线控转向系统滑模控制策略研究

针对线控转向系统的控制问题,通过Matlab/Simulink软件搭建了整车控制仿真模型,其中包括七自由度整车动力学模型、"魔术公式"轮胎模型、预瞄最优化神经网络驾驶员模型,并基于二自由度车辆模型设计了理想传动比、最优滑模面的滑模控制算法以及消除抖振的滤波算法;然后进行了操纵稳定性试验仿真,并与前述仿真模型改用PID控制算法以及无控制仿真结果进行对比分析。结果表明:滑模控制下的线控转向系统可以更好地追踪理想值,提高了汽车的操纵稳定性、驾驶轻便性。