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由于市场的激烈竞争,企业需要大量掌握CAD/CAM的应用型高级技术人才。在此形势下,积极开展"以就业为导向,以岗位技能为核心"的符合东莞及周边地区企业发展需求的网络化CAD/CAM职业技能认证实践是现实可行的。 相似文献
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双曲度扁壳拉深件面畸变的实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以矩形双曲度扁壳为模型,研究了其拉深件面畸变分布、评价方法及形成机制,得到了压边力、型面曲率半径(凸模弦高)、板料厚度、材料性能、拉深筋对面畸变的影响规律,为面畸变的工程控制提供了基本依据。 相似文献
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针对大型旋转机械难以获得大量故障样本和不变矩识别率低的问题,提出基于组合矩和随机森林模型的转子轴心轨迹识别方法。采用实测的轴心轨迹作为样本,采用Sobel算子提取轴心轨迹的轮廓,基于轮廓的形状几何特征和不变矩构造组合矩。将不变矩和组合矩作为随机森林模型的输入进行分类,证明了组合矩的分类准确率最高。对随机森林、支持向量机和BP神经网络的分类效果进行了对比,结果表明:随机森林的分类准确率要高于支持向量机和BP神经网络,并且识别时间较短,是诊断旋转机械故障的一种新方法 相似文献
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汽车覆盖件现有的面畸变评价指标均有一定的局限性,难以满足工程实践和理论研究的要求.本文分类统计了汽车覆盖件常见的面畸变分布及一般评价方法,提出了一种新的面畸变评价指标,该指标既能反映零件上各点相对标准型面曲率变化程度的几何本质,又能比较客观地评价复杂零件局部畸变的水平,并用试验验证面畸变评价指标的正确性. 相似文献
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根据负荷、功率因数及滤波装置的实际状况,合理的选择SVC装置,提高了电网供电质量及功率因数,提高了供电的可靠性,减少了电能损耗. 相似文献
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汽车覆盖件成形中的面畸变及其工程控制 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车覆盖件面畸变问题是影响其成形精度及表面质量的重要因素之一,其形成过程非常复杂并受多种因素的影响.通过汽车覆盖件面畸变问题的实物统计,对其形成机制进行了分析,讨论了面畸变问题研究的具体模型试验,结合工程实际提出了一些如何减小和消除面畸变的工艺控制措施. 相似文献