结合多尺度体素和高阶条件随机场的点云分类

针对利用经典高阶条件随机场模型进行点云分类时,由于海量节点和无向边导致的点云分类效率低的问题,提出一种结合多尺度体素和高阶条件随机场的点云分类方法.首先以多尺度体素代替海量离散点云作为无向图图模型节点,减少节点和无向边的数量;然后使用超体分割结果作为高阶团,并基于此设计了一种非监督分布性空间上下文作为高阶团特征向量,用于改善分类结果;最后结合构建的图模型和各阶特征向量,采用经典高阶条件随机场模型实现点云数据的自动分类.采用Oakland标准数据集作为实验数据,实验结果表明,该方法在有效地保证分类精度的前提下,高阶条件随机场点云分类模型的分类效率提高了5～10倍.     

5吨侧倾式轻型自卸车设计

本文在深入分析5吨侧倾式自卸车的结构和工作原理的基础上,探讨其液压举升机构设计和副车架设计等问题,阐述了侧倾式轻型自卸车的设计流程,为后续设计提供借鉴。     

二氧化碳致裂爆破技术在石方开挖中的应用

通过对二氧化碳致裂爆破技术原理及施工工艺的介绍,结合实际工程中的施工应用,印证了该技术在岩体破碎、石方开挖施工中安全性高、环保性好、能量可控、操作简便、成本低等多种优势,同时为建筑工程岩层基础开挖、市政道路路基石方破碎、高速公路、铁路工程路堑石方开挖等提供施工参考。     

25吨后倾式自卸车液压举升机构设计

本文通过对25吨后倾式自卸车结构和工作原理的分析,结合国内成熟的主流自卸车液压举升系统的特点,设计出符合工况的液压举升机构,经过试验证明,该系统设计合理、可靠性好。     

基于Solidworks的养护车载双轴搅拌器叶片有限元分析

本文在分析了养护车双轴搅拌器的结构和工作原理的基础上,通过详细的计算和分析,对双轴搅拌器的受力状态进行了分析,并在Solidworks有限元分析模块中进行了有限元仿真分析,仿真分析结果搅拌器叶片满足强度设计要求。     

连续可变配气凸轮的设计研究

针对现有可变配气技术只能实现"跳跃式"可变配气,而无法实现连续的可变配气的问题,为了提高发动机的动力性和经济性,提出一种基于凸轮轮廓设计的连续可变配气技术的研究方案。通过对现有凸轮型线方程分析,选用高次多项式函数作为凸轮工作段型线方程,先设计出渐变凸轮轴向中间位置型线;将凸轮沿轴向划为无穷微小段,以中间位置型线为基准曲线,以发动机低速和高速工况下的凸轮最大行程为约束,设计每一微小段的型线,实现基准曲线沿着凸轮轴轴向向横向和纵向渐变,从而设计出可以满足渐变配气的凸轮轮廓曲面;利用Solid Works软件设计,根据所设计的凸轮型线,进行三维建模。