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介绍了欧、美、日等国广泛采用的电控汽油喷射系统自诊断的工作原理及故障发生时的故障运行系统;概述了目前常用的几种故障代码显示方式。 相似文献
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通过对三类七种柴油机微粒滤芯进行试验研究和评价,证实适当的滤芯结构参数可以使高过滤效率与低排气背压相统一,为过滤器的实用化提供了可靠的依据。 相似文献
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实验目的BNN是一种较好的倍频晶体,它具有较高的非线性系数和较宽的非线性透明区,能实现相位匹配,但光学均匀性较差。主要表现在小面生长与非小面生长区之间折射率变化较大,容易引起波前畸变。另外细密的生长条纹会发生明显的光栅效应。因此作为倍频应用会引入很大的损耗,从而降低倍频效率。为了配合晶体生长克服由小面生长和生长条纹所带来的光学不均匀性,我们开展 相似文献
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在提拉法生长的 Nd:YAG 晶体中有很多缺陷,它与生长界面附近的溶质边界层中出现组分过冷和局部发生溶质偏聚有关。本文对此进行了分析,并提出克服组分过冷和消除引起溶质偏聚的条件。 相似文献
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对比分析航空煤油和车用柴油理化特性基础上,在某型电控高压共轨型军用柴油机上开展了分别燃用航空煤油和柴油的外特性和负荷特性台架试验研究。研究结果表明:与燃用柴油相比,高压共轨柴油机燃用航空煤油,动力性能未出现明显的下降,外特性下功率和转矩平均下降了0.89%;有效燃油消耗率在外特性下平均下降了0.62%,发动机有害物CO排放平均减少了6.8%,HC排放平均增加了40.5%,NOx排放平均减少了3.8%,PM排放最多下降40%,平均下降了15.6%。在负荷特性下(发动机转速分别为1 000、1 400、1 900r/min),有效燃油消耗率分别平均下降了1.56%、2.54%、2.24%。 相似文献
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描述了壁流式过滤体内部的气体流动过程,以简化的准稳态流动统一化方程为计算总压降的依据,克服了Konstandopoulos经验公式繁冗复杂、未考虑温度修正的缺点,利用计算流体动力学软件建立了过滤体模型.以BJ493ZQ3发动机为试验用发动机,将DPF连接在发动机排气管尾端,通过试验对模型进行验证,最大误差在3%以内.模型模拟了微观、宏观结构参数及气体参数对干净过滤体压降的影响,得出了参数影响试验用过滤体压降的拐点:微孔径为15μm,孔隙率为50%,孔密度为1600cell/cm2,过滤体长度为200mm,其他参数的影响没有明显的的拐点. 相似文献