电驱混砂装置技术方案设计分析

传统混砂装置由柴油发动机驱动液压系统,电控液完成压裂混砂工艺,噪声大、排放高、效率低、控制系统复杂且压裂液密度、添加剂比例等作业参数的控制精度低,对施工作业的质量和可靠性影响较大。笔者重点阐述变频电机组驱动技术方案,通过一组变频电机直接驱动吸入、排出、搅拌、输砂及添加剂机械装置,对电机转速进行变频矢量控制,达到压裂基液、支撑剂及添加剂的高质量混配。此技术方案的实施对大排量混砂装置实现节能减排、降低生产成本及提升作业效率与作业质量具有重要实际意义。     

单元移植技术在快速设计系统构建中的应用

以基于结构重用实现产品快速变异设计为目标,在前人研究成果的基础上,提出了基于特征单元移植的结构变异设计系统的构建模型,对其体系结构及其实现的关键技术进行了探讨。详细阐述了特征单元建模技术中特征单元信息模型、特征单元库的建立方法,并根据箱体类零件的功能和结构特点构建了箱体类零件的特征单元库;分析了组成变异零件基型的特征单元之间的布尔运算类型以及特征单元的具体分割操作过程;描述了通过切合面类型的判断,实现变异零件基型与移植特征单元的拓扑搭接操作过程。最后,通过一个箱体类零件结构变异的实例,说明了该系统实现零件结构变异设计的基本过程。     

分布式产品开发设计活动流程规划

为尽量减少设计活动间不必要的交叉与重复,提出一种基于设计活动坐标表示模型和信息依赖度的分布式产品开发设计活动流程规划方法.首先分析设计活动的构成要素,建立关于设计活动构成要素的元模型,提出设计活动的坐标表示模型,并给出设计活动的关联模型及不同模型下的坐标表示规则,为实现分布式产品开发过程规划提供了理论基础.然后,给出了设计活动间信息依赖度的概念,采用模糊数法将其量化,建立信息依赖度度量模型,并利用AHP算法给出基于信息依赖度的设计流程规划方法.该方法简单易行,为分布式产品开发设计活动流程规划结果提供良好的参考作用.最后以单级减速器为例对上述流程规划方法进行验证.     

基于设计结构矩阵和着色Petri网的产品设计过程建模与仿真

将设计结构矩阵与着色Petri网结合后,进行了产品设计过程建模与仿真的研究。首先利用设计结构矩阵对产品设计过程进行建模,从产品设计过程特点出发,为支持基本过程逻辑的描述定义了着色Petri网基本网模型结构,将设计结构矩阵映射为着色Petri网,建立了产品设计过程着色Petri网模型。在此基础上建立了对设计资源进行有效分配的动态分配模型,通过定量仿真分析,实现了产品开发过程资源冲突的检测及资源的重新分配和调整。桥式起重机小车设计的实例说明了该方法的有效性。     

电驱压裂橇研制关键技术研究及应用

电驱压裂装备将替代传统柴油机驱动压裂装备成为非常规油气增产增储作业主力装备.针对采油压驱注水工艺技术作业模式及装备输出能力需求特点,确定2500型电驱压裂橇的技术设计参数,重点对产品实现机理、功能单元组成及研制关键技术开展设计分析研究,构建产品技术方案,通过样机研制、场内试验及工业性试验对产品性能、可靠性及稳定性进行有...     

电驱压裂装备整体供电技术方案分析及应用

纵观压裂装备发展趋势,电驱压裂装备作为清洁、高效、节能的油气开发装备,势必将逐步取代传统的柴油机驱动压裂装备。结合页岩气压裂作业运行模式及装备配置需求,重点论述燃气涡轮发电机组供电与网电供电两种技术方案,确定了两种供电方案所需的核心装备及整体配置需求,对两种供电方案的燃料成本进行测算与对比,供客户根据实际需求进行选择。整体供电技术方案的研究将为电驱压裂装备的市场开拓、工业化应用及为客户提供更好的作业服务具有重要价值和实际意义。