溴化锂吸收式制冷机性能的试验研究

概述自从1945年美国凯利亚(Carrier)公司试制成功第一台以溴化锂为吸收剂,以水为制冷剂的溴化锂吸收式制冷机以来,迄今已有二十多年。在此期间,由于溴化锂吸收式制冷机具有许多独特的优点,发展很快。目前,美国大型空调装置的生产中,这种机器约占40％,仅凯利亚公司的系列就由原来的16C、16E、16H、16HA过渡到现行的16JA。在日本和苏联,也相继得到了发展。经过了二十多年来的试验研究,溴化锂     

民用空调的可行性

目前,在我国可供民用的空调器,尚属空白。由于社会的进步和人民生活水平的提高,消费领域逐渐扩大,民用空调器已开始提到议事日程上。     

150万千卡/时低压蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机研究

低压蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机是充分利用低品位热源、节能效果显著的新型制冷机。本文介绍了该机的工作流程与结构特点、主要技术关键及措施、运行试验结果和分析,以及该机的节能效果和经济效益。     

螺杆制冷机经济器系统的理论分析与试验研究

本文分析了喷油螺杆制冷压缩机以及带经济器螺杆制冷压缩机的压缩过程,提出了压缩过程的分段计算方法其计算结果与实验结果十分吻合。     

国外制冷机制造业概况(二)

三、科研动向及水平1.关于制冷剂的研究对于制冷剂的研究,是制冷机科研的重要领域,每一种新工质的出现,都使制冷机的水平得到改进和提高。国外对此特别重视。目前的研究主要在对于混合制冷剂的研究。混合制     

内容积比无级调节的螺杆制冷压缩机

一、问题的提出螺杆压缩机,就其作用原理而言,与活塞式压缩机一样,是借助于容积的缩小而使气体压力升高,因此,它也属于容积式。但是,螺杆式压缩机的转子作高速旋转运动,没有往复运动和往复惯性力,就其运动形式而言,则应属于回转式,与透平压缩机又有近似之处。这样,螺杆压缩机就具有高的热力效率和广阔的工作范围以及重量轻、体积小等一系列优点。特别是高效率新型不对称形线的出现及制造工艺的日趋成熟,再加上它本身对湿行程不敏感,能量可无级调节等,使它得到迅速发展,近年来广泛地用于制冷工业。螺杆式压缩机与活塞式压缩机虽然同属于容积式,同样又都具有界限分明的吸气、压缩、排气三个工作过程。但是,二者实现这三个过程所通过的手段不一样。活塞式压缩机是     

国外制冷机制造业概况(五)

10.国外铁路客车空调和机械保温车的发展动向(1)日本铁路客车空调装置起步较早,近十余年来发展较快,客车空调已标准化。1936年在特快“燕”号的餐车上首先采用了空调装置。1938年在特快“海欧”号餐车上     

蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机之三——设计计算

溴化锂吸收式制冷机系换热器的聚合体,设计时一般应进行热力、传热、结构等方面的计算,以便确定各换热设备的结构尺寸。一、热力计算热力计算的任务在于根据设计任务书所提出的对制冷量、冷媒水温度、冷却水温度和加热蒸汽压力等方面的要求,进行制冷循环的计算,以确定机组的运转参数,从而求出各换热设备的热负荷及各工作介质的流量,为传热和结构计算提供必要的数据。两效溴化锂吸收式制冷机的热力计算,由于目前国内没有高温区溴化锂溶液的i—ξ图,因此状态点的确定,除了借助于现有的i—ξ图,还必须应用溴化锂溶液的P—t图和一些计算的方法。     

蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机试验研究

一、概述自1966年我国试制成功100万千卡/时蒸汽单效溴化锂吸收式制冷机以来,溴化锂吸收式制冷机在我国得到了较快的发展。然而,随着制冷技术的发展,尤其是“节能”呼声日益高涨,普通(单效)溴化锂吸收式制冷机已不能满足我国国民经济发展的需要,特别是轻纺工业发展的需要。因为这种机型所需加热蒸汽的压力不宜过高(一般为1公斤/厘米~2表压),不少用户往往需要先把蒸汽减压,再供机器使用。这不仅增加了节流设备,而且造成节流过程中的能量损失,使热能的利用效率大为降低。为了提高热能的利用效率,1980年,由六机部七○四研究所、一机部通用机械研究所联合设计、开封通用机械厂承制,为上海国棉廿     

蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机之四——型式与结构

引言蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机,是溴化锂吸收式制冷机中一个重要的机型,在国外的应用已越来越广泛,国内也正在推广使用。型式与结构,是为其热力循环服务的,最终以其热力指标来评价与衡量一种型式或结构的优劣。其次,还要考虑到加工条件、起重运输以及一些特殊的使用场合。型式与结构的确定,主要要考虑制冷循环中各热力过程的完善度。借助于样机的试验、传质、传热的试验,并考虑与之有关的众多因素,综合论证,予以确定。蒸汽两效机型的型式与结构,是基于单效机型的基础之上。单效机型的型式与结构已有