国产N46防锈汽轮机油工业应用试验

1 前言山西化肥厂三套主要生产装置全部是从西德、日本、法国等引进。其中Y/GT-1701发电机组(包括YG-1701减速齿轮箱)是由联邦德国Siemens(西门子)公司引进的。它是该厂唯一的发电机组,担负着正常并网供电、事故供电的任务。该发电机组是由蒸汽透平、减速机、发电机组成,共用一个油系统,油箱容量为24m~3,减速     

蜗轮蜗杆油评定台架的研制

本文介绍了研制蜗轮蜗杆油专用评定台架的必要性及所研制的ＷＬ—１００蜗轮蜗杆油评定台架的结构、性能及特点。还介绍了其效率、胶合承载能力评定方法及评定试验的重复性研究。     

国外文摘选编

GJ-0101直齿轮动态油膜的形成及点蚀的研究 (Investigation on Dynamic Oil-filmformation and Pitting in Spur Gear) 作者进行了滚齿加工直齿轮的运转试验,测量了齿根应变和啮合齿之间的电阻。对于整齿数比的传动(如1/1)来说,在运行过程中,由于啮合齿的微观几何形状间的符合程度得到改善,弹性流体动力油膜迅速地形成。与整齿数比传动相比,证实了非整齿数比传动(如27/     

外啮合斜齿轮泵间隙优化设计

对斜齿轮泵的泄漏进行了详细的研究，建立了泄漏模型，分别推导出了斜齿轮泵的径向和轴向泄漏的表达式；同时得出了斜齿轮泵最佳径向间隙和最佳轴向间隙的结果，最后给出了算例。     

低粘度极压齿轮润滑油研究

本文通过配方研究、理化性能分析、ＦＺＧ台架对比试验，研制了Ｎ３２、Ｎ４６两种粘度的低粘度极压齿轮涧滑油。测试结果及实机应用表明，各项性能均达到国内外同类油性能指标。     

制造业信息化与新型工业化

从学习十六大的基本精神出发，以国内外工业化进程的实例说明制造业的重要性。论述了在中国发展制造业、实现工业化必须以长期发展、务实的眼光，运用制造业信息化的有力武器，实施把制造大国变成制造强国的战略。阐述了制造业信息化的特征及作用，结合我国现实情况，对制造业信息化工作提出了建设性的意见。     

结构连接区开口正交各向异性板的应力仿真分析

针对工程中常见的连接结构中含圆孔的复合材料板,根据非均质各向异性弹性理论建立计算模型.文中的应力场是借助于仿射变换的方法通过复变应力函数得到的.按照所建立的计算模型对含有圆形孔的复合材料板进行应力分析.对不同的荷载作用情况下,以及他们对孔边应力集中系数的影响进行探讨.并对两个主方向的杨氏模量的变化对孔边应力的影响进行仿真分析.     

齿轮传动的发展及市场前景

齿轮传动是机械传动中数量最大,应用最为广泛的传动。齿轮制造业在国际上是一个大的产业。中国是一个巨大的齿轮市场。齿轮制造技术在吸取电子信息技术的营养后焕发出新的活力。新中国成立以来,中国的齿轮制造技术有了长足的进步。中国已经成为一个齿轮制造大国,但还不是齿轮制造强国。     

末端质量和关节惯量对柔性臂运动稳定性的影响分析

采用控制系统稳定性分析方法研究了柔性机械臂的末端质量和驱动关节转动惯量对柔性机械臂弹性运动稳定性的影响。首先推导了末端有集中质量的柔性机械臂的动力学模型,建立了以驱动力矩为输入、以末端位置弹性振动为输出的柔性机械臂系统的传递函数。然后,用劳斯判据建立了末端位置弹性运动稳定性判据。用建立的稳定性判别式计算并对比了不同末端质量和关节转动惯量下柔性机械臂弹性运动的稳定性,定量验证了这两个参数对柔性机械臂弹性运动稳定性的影响程度。       

齿轮啮合过程摩擦功耗研究

A novel method for frictional power losses of a gear meshing was presented according to the basic theory of power and energy of the system. It was provided that the relative sliding of two disks existed during the disks rotating, frictional power losses will be caused by the frictional torque for each disk. Based on the above principle, the model for the friction power loss of the gears meshing was built. The frictional coefficient plays important role to the frictional power loss of gears and the time-varying coefficient was analyzed. Based on the system frictional power loss of the gears, the time-varying frictional power loss was calculated. The results indicate that the power loss in the double tooth meshing plays significantly role in the whole power losses. Finally, the results obtained from the new method were compared to the test results by Velex and it is shown that the model of frictional power loss is feasible.