基于PRO/E的自卸车举升机构仿真分析

基于PRO/E软件中三维建模与机构分析功能,系统介绍了自卸车举升机构的仿真分析过程,包括实体建模、虚拟样机、仿真分析、结构优化。     

基于PRO/E的自卸车举升机构设计

基于PRO/E软件强大的三维建模功能,详细介绍了自卸车举升机构的设计过程,包括初步设计、实体建模、模型装配、干涉检验。     

工作过程系统化课程的开发——以《新能源汽车底盘维修》课程为例

以新能源汽车底盘维修为例,经过行业调研、岗位分析、典型工作任务分析、课程转化、教学内容归纳5个步骤,系统介绍了工作过程系统化课程的开发过程。     

发动机活塞光弹应力试验与有限元分析

依据发动机活塞的机械负荷,介绍了活塞光弹应力试验的模型制造和试验过程,建立了活塞有限元模型,分析了机械边界条件的施加方法.计算与试验结果很好地吻合,为发动机活塞的耦合分析和结构优化提供了可靠依据.     

基于ASE的汽车车身计算机系统课程开发

ASE是美国汽车服务领域的一套职业技能认证体系。ASE以其系统的职业分类、科学的认证标准和严谨的考核过程,在美国汽车维修行业树立了崇高的地位和声誉。文章系统研究了ASE关于汽车车身计算机系统维修的知识要求和技能要求,并以此为依据,归纳车身计算机系统的理论基础和诊断技术,设计车身计算机系统维修的职业教育课程。通过研究,为我国汽车维修职业教育的课程开发提供国际视野和创新理念。     

美国ASE认证体系及其启示

ASE是美国汽车服务行业的一套职业技能认证体系,文章介绍了ASE的组织由来、职业划分、考试方式、行业影响。以自动变速器及其驱动桥维修认证、汽车制动系统维修认证为例,系统分析了ASE的测试范围、试题比例、考核要求、参考教材。基于对ASE的研究,提出了开发科学的职业标准、建立严谨的认证体系,对我国汽车维修行业和汽车职业教育行业具有重大意义。     

发动机活塞温度场试验与有限元分析

依据发动机活塞的热负荷,介绍热电偶法测量活塞温度的试验方法和过程,建立活塞有限元模型,分析热边界条件的施加方法。计算结果与试验结果很好地拟合,为发动机活塞的耦合分析和结构优化提供了可靠依据。     

基于Pro／E的发动机活塞参数化设计

采用基于特征的参数化设计方法,利用Pro／E软件的Pro／PROGRAM模块建立了发动机活塞的参数化模型。依据发动机活塞的结构特点,确定影响活塞设计的独立参数和关联参数,不仅实现了零件尺寸的参数化。而且实现了活塞结构的参数化控制特征拼合。最后通过VB开发技术,实现活塞的自动化设计．使设计人员只需输入必要的设计参数就可草拟零件图,并可以变动某些约束参数而不必运行产品设计的全过程来更新设计。参数化设计已成为进行初始设计、产品模型编辑修改的有效手段。     

新能源汽车电气系统维修课程的开发与实践

基于工作过程系统化理论,介绍了新能源汽车电气系统维修课程的开发过程,为构建新能源汽车维修专业课程体系提供参考。     

基于ASE的汽车多路复用系统教学设计

ASE是美国汽车服务领域的一套职业技能认证体系,以其系统的职业分类、科学的认证标准和严谨的考核过程,在汽车维修行业树立了良好的声誉和地位。文章系统研究了ASE关于汽车多路复用系统维修的知识要求和技能要求,并以此为依据,归纳汽车多路复用系统的通信协议、总线网络和诊断技术,设计汽车多路复用系统的教学内容。通过研究,为我国汽车维修专业课程教学提供国际化的教育理念和先进经验。