大型电动挖掘机在线自动计量系统研究

电动挖掘机装载、运矿汽车运送是露天矿山的主要生产作业方式。当前，对运输作业量的计算仍采用人工计数和统计的方法，致使数据可靠性不高，信息传递速度慢，而且人为因素也常造成生产验收时的“亏吨”现象，给矿山的生产经营带来很大的负面效应。另外，为了使矿石中的金属回收尽可能充分，进入选厂的矿石平均品位应尽量控制一致。     

机械工程及自动化专业建设与优化探索

针对江西理工大学当前机械工程及自动化专业建设及人才培养中存在的问题,从专业建设的思路、人才培养方案、课程体系、师资队伍、实践与就业保障体系、专业反馈机制和自行考核评估机制、教学内容和教学手段及教学管理等方面探讨本专业的结构优化与人才培养模式,进一步提升教学研究型大学机械工程及自动化专业的人才培养质量。     

突出矿冶特色的综合工程训练平台构建

以江西理工大学工程实训中心建设为例,分析了建设的指导思想和理念,根据学校的特色突出矿冶工程背景的工程训练平台构建,按照"模块化、组合式、开放型"的思路,构建立体化的工程实训体系。全力打造设备先进、实验创新、实践性强的面向通用专业的、面向特色专业的和面向学科技能竞赛的创新型工程实训平台,拓展工程实训空间,推动学科竞赛和科技创新活动的开展,为致力于培养知识面广、动手能力强、创新意识高的优秀本科生作贡献。     

基于贝叶斯网络的发动机曲柄连杆机构可靠性分析

曲柄连杆机构是发动机中重要的组成部分,其工作状态直接影响发动机的输出性能.为评估其可靠性,识别系统中的薄弱环节,基于贝叶斯网络提出了一种曲柄连杆机构可靠性评估方法.在运用故障树进行分析的基础上进一步将故障树映射为贝叶斯网络,给出了故障树向贝叶斯网络的映射方法,融合各验前信息计算各底事件和顶事件的发生概率,分析各个底事件对系统整体可靠性的影响,并计算各事件的重要度指标,通过分析查找系统的薄弱环节,以应用实例对提出方法的有效可行性进行了验证.     

发动机可靠性数据分析系统设计与研究

从统计的角度对发动机可靠性信息进行统计分析、数据预处理、定制可靠性指标并进行整机可靠性指标的计算,从而得到发动机及其零部件的失效规律.在此基础上建立了一套发动机可靠性数据分析系统.应用结果表明:该系统的实施有助于提高发动机的可靠性水平和故障诊断效率,降低发动机维修成本.     

发动机故障模式及影响分析管理系统的研究与开发

为充分考虑发动机设计、开发过程中潜在故障模式对部件及整机的影响,提高发动机的可靠性,在对发动机故障模式及其影响分析(FMEA)的基础上,建立了一套发动机自动化FMEA系统.该系统支持常规FMEA分析工具所具有的分析功能,包括系统结构、功能树的创建、部件及子系统的失效模式、故障原因、故障后果分析等.应用表明本系统的实施可为制定全面、有效的设计试验计划和开发项目提供更多的信息.     

多状态串并联系统工作性能及其状态概率分析

多状态串并联系统的性能和状态取决于其组件间的结构形式及组件不同状态的组合,为对其可靠性进行有效的评估,基于多状态系统理论和概率论提出了一种多状态串并联系统状态及工作性能的定量分析方法.分别建立了多状态串联系统、并联系统和串并联系统在不同状态下的等同集,依据其性能水平对等同集进行划分,在此基础上建立了各状态下的平均加权性能水平和状态概率的计算模型,并给出了多状态串并联系统平均性能的计算方法.构建了基于系统性能与状态分析的评估与维修决策框架.以全悬挂转炉倾动装置二级减速机多状态串并联系统的工作性能分析为例,对建立的分析模型的有效性和可行性进行了验证.     

机械运动方案评价中评价因素权重确定的模糊层次分析法

设计方案的评价是概念设计中的重要任务之一，而评价因素权重的确定是影响评价结果的关键环节。根据机构及机构系统设计的主要性能要求，兼顾机械设计专家的咨询意见以及客户的个性化要求，建立了机械运动方案的评价体系。综合运用层次分析法和模糊集理论，以三角模糊数代替常规层次分析法中的标度，提出了一种确定权重的模糊层次分析方法来确定评价体系中各级评价因素的权重，为得到客观、真实的评价结果提供了科学依据。     

车用发动机故障编码方法研究

提出了一种车辆发动机的故障编码方法。该编码能够完全反映出发动机零部件的故障部位、故障现象、故障模式、故障类别、故障原因以及相应可采取的故障处理方式,从而可提高车辆发动机的故障诊断效率。应用证明本文提出的故障编码方法是一套有效的编码方法,具有较强的灵活性与较广的适应性。