铁路货车涂装防腐体系设计新技术应用探讨

以车体腐蚀现状及货车厂修情况为基础,分析目前铁路货车车辆涂装质量现状与车体设计使用要求的矛盾,进而系统地阐述在新的市场形式下铁路货车涂装引入涂装防腐新技术标准应用研究的有关内容,并提出了展望。     

基于多轴准则的货车车体疲劳寿命分析方法

基于变幅应力循环的损伤等效恒幅应力计算方法和形状改变能密度理论,提出承受变幅循环,处于多轴应力状态下的结构的疲劳寿命分析方法。根据几何特征建立焊缝坐标系,计算节点在该坐标系下的应力分量,根据线路实测载荷谱获得节点应力谱;根据应力谱计算节点损伤等效恒幅应力,结合接头抗疲劳设计等级,计算节点材料利用度分量和综合材料利用度,评估结构在指定寿命下的疲劳强度。对敞车车体典型焊缝的疲劳强度进行评估,结果表明所研究焊缝的疲劳强度主要受正应力分量的影响,切应力对结构疲劳强度的影响较小。对比研究不同分析方法下的节点材料利用度特征,结果表明,当考察点具有显著的多轴应力特征时,依据AAR标准提供的方法和依据多轴应力法获得的结构疲劳强度评估结果间存在较大差异;依据多轴应力法进行评估时,所关注节点的材料利用度较采用AAR方法评估的结果小18.5%。采用多轴应力法评估疲劳强度有利于车体结构轻量化设计。     

出口非洲活动侧墙多用途平车研制

介绍了出口非洲活动侧墙多用途平车的主要用途、特点、技术参数、主要结构、计算及试验情况。     

新型重载铁路货车涂装防腐设计技术概论

依托运营环境、腐蚀现状及有关铁路货车涂装技术条件、标准,立足新型重载铁路货车总体设计要求,并结合ISO 12944通用防腐标准和未来趋势,从涂料选用、涂层体系设计、前处理工艺、涂装工艺设计等方面对新型重载铁路货车涂装防腐进行技术概论,以取得预期目的。