数控G代码解释器和仿真模块的设计与实现

设计了一种G代码解释器和图形仿真于一体的数控仿真检验系统。该系统以Vc++为开发工具,根据GALIL运动控制卡的协议编辑了G代码解释器。此解释器除了一般的解释和检查的作用外,较以往解释器开发编译了更多的G代码,并结合OpenGL技术开发了数控三维仿真加工过程。通过选择OpenGL作为图形开发工具,建立了一个数控仿真系统,通过对输入加工代码的图形验证,实现了刀具运动轨迹仿真和材料去除过程仿真,达到了实时仿真的要求。验证了该系统的整体可行性。     

基于油雾润滑的高速电主轴断油性能试验研究

对基于油雾润滑的高速电主轴进行断油性能试验,利用B&K声学/振动分析系统、红外热像仪等仪器对断油过程中高速电主轴系统的振动特性、主轴轴承内部的润滑、电主轴表面的温度场等状态参数进行监测,并与正常油雾润滑时高速电主轴的状态参数进行比较,分析研究了断油状态对高速电主轴工作性能的影响.试验结果表明:高速电主轴正常工作时主轴轴承所需要的润滑油量很少;短时间断油对电主轴系统的正常运行状态影响不大,主轴轴承内部的润滑、电主轴系统的振动特性和电主轴的热状态等性能参数能够维持在基本正常的水平.     

低温渗碳淬火工艺应用及齿轮花键孔变形的控制

本文就920℃,850℃直接淬火(下称直淬)工艺对齿轮产品的金相组织和花键孔变形的弊病进行了分析,探讨了影响花键孔变形的一般因素,从而拟定了900℃渗碳,降温到820℃再均温30分钟的直接淬火工艺,配合齿轮内花键涂料防渗碳,最后用推刀修正花键孔的补助工艺,大幅度控制了花键孔变形,提高了齿轮精度。     

基于PC+I/O软件化开放式数控系统框架研究

分析PC数控系统各种体系结构的优缺点,介绍PC+I/O软件化结构的设计思想以及存在的优势,研究若干关键技术的解决方案,如Windows操作系统的实时化、底层通信和实时控制等,提出基于PC+I/O软件化结构数控系统的软硬件平台设计框架.     

超高转速条件下主轴轴承内部油膜阻尼研究

在受力分析的基础上,利用弹性流体动力学润滑理论和多种网格法,计算超高转速条件下主轴轴承内部球滚动体与内、外滚道之间的润滑油膜厚度,以及轴承内部的润滑油膜阻尼。结果表明,超高转速条件下,转速增加,轴承内部弹流润滑油膜阻尼减小,这不利于减小转子系统的动态响应;径向预载荷增加,轴承内部弹流润滑油膜阻尼增加,有利于减小转子系统的动态响应。超高转速条件下,运行速度和径向预载荷对轴承内部润滑油膜阻尼的影响较大,在研究超高速电主轴轴承-转子系统动力学和动态响应时,应充分考虑油膜阻尼的影响。