基于PMC标准的四路通用DA板设计实现

本文介绍了一种基于PMC背板标准的四通道通用DA板的设计,采用了Xilinx公司的Spartan3和PLX公司的PCI9656芯片。基于PMC背板标准的设计,使得板卡的应用更加灵活,既可以单独使用,也可以作为母板的一个功能扩展。FPGA增强了DA板对数据进行回放的灵活性,而PCI9656提供了64bit/66M的PCI接口,可以用来进行高速数据交换。通过DA板,可实现对处理后数据的四路模拟输出。     

实时操作系统VxWorks在跟踪雷达系统中的应用

实现跟踪雷达系统中各子系统之间的实时通讯,重点是信号处理子系统中信号处理板和网络间的实时通讯。在实时操作系统VxWorks平台下,编写PCI设备的驱动程序和网络通讯程序,以完成通讯功能。VxWorks的高可靠性和强实时性在应用中得到了充分的验证,在VxWorks平台的支持下,信号处理子系统完成了信号处理板和网络之间的实时通讯。     

一种新型的三角函数快速生成方法

提出了一种基于查表与计算相结合的生成三角函数值的快速方法。该方法有效的减少了查找表的大小,节省了存储器资源,适合在FPGA中实现。通过对该方法的精度分析,证明其得到的结果的精度与直接构造大的表格相近,满足了精度的要求。     

DSP互连技术的发展

近几年,随着半导体技术的发展,DSP(数字信号处理器)的处理能力已经有了大幅度的提高,但是仅仅提高单DSP的性能仍然很难满足日益增长的实际应用需求,所以多处理器构成的DSP系统已经成为研究热点。而在多DSP系统中,DSP间的通讯带宽已经成为系统性能的瓶颈,所以我们有必要对DSP互连技术的现状及其发展趋势做详细深入的研究。并行总线方式的终结传统的DSP互连大都采用标准并行总线方式,如VME、PCI、CPCI、PCI-X等等。从图1可以看出, 这种方式采用一组导线将多个功能模块挂接在一起,实现一种big pipe(宽管道)的数据传输模式。由于…     

DSP互连技术的发展

近几年,随着半导体技术的发展,DSP(数字信号处理器)的处理能力已经有了大幅度的提高,但是仅仅提高单DSP的性能仍然很难满足日益增长的实际应用需求,所以多处理器构成的DSP系统已经成为研究热点.……     

基于PLC的盒饭包装饭菜计量控制系统

目的 提高盒饭包装饭菜计量控制系统分发饭菜份量的准确性和盒饭打包的效率。方法 提出一种基于PLC的盒饭包装饭菜计量控制系统,该系统可在盒饭包装过程中对饭菜进行较准确的计量和分配。结果 通过组态软件对该基于PLC的饭菜计量控制系统进行仿真和验证,其结果达到了预期,加快了盒饭包装的效率,并提高了包装的智能化水平。结论 该基于PLC的盒饭包装饭菜计量控制系统,可以较好地控制盒饭中饭菜的质量,相比现有盒饭包装方法可大大提高盒饭的包装效率,保证了每个盒饭中的饭菜份量,节约了人力成本。     

基于强化学习的自动驾驶伦理决策机制研究

由于自动驾驶技术的道德伦理和法律法规研究相对滞后,自动驾驶车辆遇到伦理困境时,还不能做出决策,影响了人类对自动驾驶车辆的信任和认可,阻碍了自动驾驶技术的应用和发展。根据Moral Machine伦理困境下调查结果,选择6个特征作为伦理决策的特征因素,初步建立基于差异化特征的车道危险度预测模型,对车道危险度进行预测和比较,做出一个决策行为。再根据人类决策调查结果,判断自动驾驶车辆所做的决策行为是否符合人类决策,若是,则进行激励和相应特征权重系数的强化,优化车道危险度预测模型,建立自动驾驶车辆伦理决策机制。最后运用测试伦理困境分别对初始和建立自动驾驶车辆决策机制进行测试,测试结果表明两者与人类决策一致率分别为71.4%和85.7%,说明训练后自动驾驶车辆伦理决策机制的决策行为更能符合人类决策标准,为自动驾驶伦理决策提供了一种新的研究思路和方法。     

基于RocketI/O的光纤数传板设计

本文介绍了一种基于PMC背板标准,采用Xilinx公司的VirtexⅡ Pro系列FPGA设计的光纤数传板.基于PMC背板标准设计,使得光纤数传板具有很强的通用性;采用FPGA,增强了光纤数传板传输数据的灵活性.基于PMC背板标准的光纤数传板能够应用于多种高速数据传输系统中,通过光纤数传板,能够进行系统间远距离、高速度数据传输.     

基于Rocket I／O的光纤数传板设计

本文介绍了一种基于PMC背板标准，采用Xilinx公司的Virtexll Pro系列FPGA设计的光纤数传板。基于PMC背板标准设计，使得光纤数传板具有很强的通用性；采用FPGA，增强了光纤数传板传输数据的灵活性，基于PMC背板标准的光纤数传板能够应用于多种高速数据传输系统中，通过光纤数传板，能够进行系统间远距离、高速度数据传输。     

基于内禀模态特征能量法煤油机爆震特征提取

为解决电控二冲程煤油发动机爆震特征提取的问题,根据内禀模态函数(intrinsic mode function,IMF)正交的特点,提出了基于内禀模态函数特征能量法的爆震特征提取方法.该方法对电控二冲程煤油发动机缸内压力信号进行经验模态分解(empirical mode decemposition,EMD),得到若干IMF分量,利用内禀模态函数能量法获取信号能量占主导地位的IMF分量,作为爆震信号的主导模式分析对象,对该IMF分量进行功率谱密度分析,得到了电控二冲程煤油发动机的爆震特征频率.通过仿真计算以及爆震信号分析,结果表明内禀模态函数特征能量法在电控二冲程煤油发动机爆震特征频率提取过程中实用有效.