基于LonWorks技术的智能型列车火灾报警控制器

介绍了LonWorks现场总线技术，并利用该技术设计完成列车火灾报警控制网络，同时成功地解决了神经元芯片与PC机以及单片之间的串行通信，从而为在传统的测控系统中运用LonWorks技术开辟了一条途径。     

单片机大容量FLASHRAM的扩展

微机监控设备常常需要对监控的数据进行实时记录,以便于事后分析处理,为事故分析、设备故障诊断和维修提供准确可靠的信息,如飞机"黑匣子"、列车"运行记录器"等.     

手持式FFT分析仪及其在涡轮增压器转速测量中的应用

以８０Ｃ１９６为核心的手持式ＦＦＴ分析仪，对复数范围内１０２４点进行浮点快速傅里叶变换，从而得到被测信号的频谱图，通过分析处理频谱图的特征，诊断出被测对象的工作状态。同时，将共进行微型化设计，并应用于对机车涡轮增压转速的间接测量，无需拆装外壳，取得了良好的效果。     

通过涡轮增压器振动频谱分析获取其转速的研究

以80C196为核心的手持式FFT分析仪，对复数范围内1024点进行浮点快速傅里叶变换，从而得到被测信号的频谱图，通过分析处理频谱图的特征，诊断出被测对象的工作状态。同时，将其进行微型化设计，并应用于对机车涡轮增压转速的间接测量，无需拆装外壳，取得了良好的效果。     

ISD语音芯片的开发与应用

介绍了美国信息存储器件ＩＳＤ公司单片语音芯片的工作原理及基本结构，简介了应用于列车模拟驾驶器和微机辅助司机培训装置中的开发装置及应用系统，该系统取得了很好的效果。     

基于USB的通用信号采集分析系统

介绍了一种基于USB通信方式的高速采集分析系统,利用一片8254和两片MAX 1090去采集3路频率量和16路模拟量,然后把采集的数据通过FT245BM发送给PC机.PC机再根据按时、定距以及外触发三种不同的方式,利用预先设置好的各种参数,进行可视化的数据分析处理,并存储于数据库.数据采集、通信和分析三个模块采用并行工作方式.     

半解析有限元法分析兰姆波频散特性

为了获得各向同性均质自由铝板中兰姆波的频散特性曲线,采用了半解析有限元方法.此方法仅需要在自由板的横截面进行有限元离散,而假定兰姆波沿波的传播方向以简谐振动的方式运动,由哈密顿原理推导出兰姆波在自由板中传播的波动方程,通过特征方程求解得到波数和频率的关系.通过半解析有限元方法可以绘制各向同性均质自由铝板中兰姆波的相速度频散曲线,不需模态跟踪,由特征值和特征向量可直接求解得到群速度频散曲线,由特征向量可进行兰姆波的振动模态分析,这种方法还可推广用于任意横截面形状波导介质中导波模态的求解.     

基于LonWorks技术的智能型列车火灾报警控制器

介绍了ＬｏｎＷｏｒｋｓ现场总线技术,并利用该技术设计完成列车火灾报警控制网络,同时成功地解决了 神经元芯片与 ＰＣ机以及单片机之间的串行通信,从而为在传统的测控系统中运用 ＬｏｎＷｏｒｋｓ技术开辟 了一条途径。     

lSD系列语音芯片的开发与应用

介绍了lSD公司单片语音芯片的开发与应用,提出了非定长分段语音录制和播放控制技术,实现组合语音的无停顿式播放,并将其应用于机车随车质量状态诊断报警装置中,取得了很好的效果.     

铁路场景三维点云分割与分类识别算法

铁路限界侵入检测对保障高速铁路安全具有重要意义,基于激光三维点云分割与分类识别的异物侵入检测具有准确、直观的优点,在诸如隧道口和站台的铁路重点区域监测中具有广泛应用前景。设计了一种带动二维激光雷达进行俯仰运动的装置用于铁路三维点云的采集,基于法线方向一致性原则提出采用区域生长分割算法解决欧氏聚类分割和随机采样一致性(RANSAC)分割造成的过分割和欠分割问题;针对分割后的单物体点云,提出利用视点特征直方图(VFH)进行不同目标的三维点云特征提取,基于不同物体VFH建立KD树,并利用最近点搜索方法完成单物体点云分类识别。铁路场景典型物体的分类实验结果表明,本算法对铁路场景典型物体的分类识别准确率大于90%。