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为了满足直接安装中央制动器的要求,对原有变速器后壳进行了结构改进设计,并利用有限元法校核了改进后的壳体静力学强度与刚度.通过模态仿真分析,比较了原方案与改进后方案的模态振动特性.分析结果表明,改进后的壳体能承受制动器制动力矩的作用而不会发生损坏,自由模态频率较原方案略有提高,约束模态频率远高于变速器受到的激振频率.该变速器后壳具有良好的静态、动态特性,满足实际使用需求.  相似文献   
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介绍黄磷清洁生产新技术。通过对黄磷尾气自动控制技术改造,消除因安全生产而设置的"安全火炬",使黄磷尾气得到全部回收利用;通过对水淬渣汽治理技术改造,消除水淬渣汽带来的污染;通过对含磷污水及泥磷回收处理技术改造,使含磷污水得到实时分离,分离出来的泥磷得到有效回收,分离后的水可直接返回系统使用。  相似文献   
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