发动机机体的模态分析与减振研究

利用ANSYS软件的模态分析功能,对465Q汽油机的机体在建立底部被约束的机体三维实体模型的基础上,对机体结构进行了约束模态的有限元分析.得到了机体结构的前10阶固有频率及相应振型.从中可看出机体各部分振动的大小,据此对机体结构提出了一些合理改进的建议.     

不同燃烧系统对乙醇-柴油发动机性能的影响

在ZS195直喷柴油机和195S-1涡流室式柴油机上分别进行乙醇-柴油混合燃料的对比试验,试验表明：在燃烧不同混合燃料时,直喷式柴油机的当量油耗率较涡流室柴油机低,而涡流室式柴油机当量油耗率变化不大。在不同燃烧系统下,燃烧不同混合燃料的排放对比试验研究结果表明,涡流室式柴油机的排放性较好,NOx和碳烟的排放相对直喷式柴油机在高负荷时,其降幅达到50％以上,CO的降幅达到21％以上,HC排放则有升有降。