液压油存放与使用常识

(1)液压油的存放液压油宜存放在清洁、通风良好的室内,且应满足安全要求;如果将没有打开的油桶在室外,应遵循以下规则:①油桶宜以侧面放置且须垫木块或滑行架,同时保持底面清洁,以防下部锈蚀。②为防止污染概率增大,严禁在油桶上边开一大孔     

涡轮增压器的使用与维护

涡轮增压器利用发动机排出的废气驱动涡轮，同时带动压气机旋转作功，向发动机输送压缩空气。它由涡轮壳、中间壳、压气机壳、转子体、浮动轴承及密封(环)件等主要零件组成。增压器轴承工作在高温、高速和轻载的条件下，要求必须有规定的润滑油压力和足够的润滑油流量。涡轮增压器轴承的润滑油密封以及压气机端的压缩空气和涡轮端燃气的密封，都是使用者必须给予重视的。因此，浮动轴承和密封是影响涡轮增压器寿命的关键。     

薄板混凝土结构帷幕灌浆抬动变形控制的探讨

目前，在帷幕灌浆施工过程中，混凝土薄板的抬动变形量的控制是主要问题。介绍了一种新的方法，即由形变控制弱电、由弱电控制强电，从而控制灌浆机的控制系统。利用这一控制系统或许能对变形量起到有效的控制。     

铁尾矿砂石对混凝土抗水渗透性的影响

以铁尾矿砂和铁尾矿石分别取代天然砂和普通碎石,配制了强度等级为C30、C40、C50和C60的混凝土.研究了铁尾矿砂和铁尾矿石对混凝土抗水渗透性的影响.另外,还研究了掺入粉煤灰时,铁尾矿砂和铁尾矿石对混凝土抗水渗透性的影响.结果表明,随着铁尾矿砂取代率的增加,混凝土的相对渗透系数出现先降后升的趋势,当取代率为25％时,混凝土的抗渗性能最好;随着铁尾矿石取代率增加,混凝土的相对渗透系数出现逐渐减小的趋势,即其抗渗性能逐渐提高;随着铁尾矿砂和铁尾矿石同时取代率的增加,混凝土的相对渗透系数出现先降后升的趋势,当铁尾矿砂石取代率为50％时,混凝土的抗渗性能最好;粉煤灰的掺入使得铁尾矿砂石混凝土的渗透性出现劣化现象,与不掺粉煤灰同条件混凝土相比,铁尾矿砂混凝土的相对渗透系数增大.不论哪一种取代方式,取代率对低强度等级混凝土渗透的性影响大于对高强度等级混凝土渗透性的影响;尾矿砂取代天然砂对混凝土渗透性的影响大于尾矿石取代普通碎石;粉煤灰的掺入对尾矿石混凝土渗透性的影响大于对尾矿砂混凝土渗透性的影响.     

涡轮增压器的使用与维护

涡轮增压器利用发动机排出的废气驱动涡轮,同时带动压气机旋转作功,向发动机输送压缩空气。它由涡轮壳、中间壳、压气机壳、转子体、浮动轴承及密封(环)件等主要零件组成。增压器轴承工作在高温、高速和轻载的条件下,要求必须有规定的润滑油压力和足够的润滑油流量。涡轮增压器轴承的润滑油密封以及压气机端的压缩空气和涡轮端燃气的密封,都是使用者必须给予重视的。因此,浮动轴承和密封是影响涡轮增压器寿命的关键。     

硬度对液压马达O形密封圈性能影响的分析

以仿真转台液压马达密封结构为研究对象,利用有限元分析软件ABAQUS建立其有限元模型,采用罚函数技术和库仑摩擦模型对O形密封圈和马达密封副间的摩擦接触进行有限元分析,研究O形密封圈材料硬度对接触压力、密封圈Mises应力和密封圈与马达密封副间接触面积的影响,分析接触压力、密封圈Mises应力峰值和接触面积的分布规律。结果表明：接触压力随O形密封圈材料硬度的变化呈“驼峰”式变化;在“驼峰”位置随材料硬度的增加而增大;材料硬度小于85 HA时,对O形密封圈Mises应力的影响并不明显;材料硬度大于85 HA时,Mises应力增大幅度变大,容易导致密封圈损坏;密封圈与马达轴间静接触面积整体上随密封圈材料硬度的增大而减小,故应尽量控制密封圈硬度,保证足够的接触面积。     

液压技术在混凝土转料斗弧门上的应用

在承担闸墩顶部混凝土浇筑任务时，需用机车与门机配合立体作业，采用了一个转料斗来完成混凝土出一I：程运输车向机车平板上吊罐的转换工作。由于转料斗的出料口要求开闭自由，原来采用两片弧厂1齿轮传动开闭的形式，在使用过程中发现了以下问题：①出料口的下线与弧门之间密封不严；②弧门关闭时中间刚性差，但此时倒料却是两片弧门闭合处受力最大，因而极易变形；③由于此机构完全属于机械操作，故而较费力。由于第一条原因使得混凝土向外喷，部分混凝土溅人两齿轮的啮合处臻使齿轮传动受阻，进而引起两个问题：一是开闭弧l’J时费力，…