JJ-VTD-B型视频检测器系统软件设计与实现

为最终实现JJ-VTD-B型视频交通参数和事件检测系统,研究了JJ-VTD-B型视频交通参数和事件检测系统的网络结构、软件结构,以及视频检测板、服务器和管理客户端之间的通信协议。设计了嵌入式系统软件、服务器软件、管理软件。目前,该研究成果已在交通监控管理系统中应用,半年多的稳定运行达到了预期应用目标,具有实用价值。     

浅谈企业管理创新初步建设

企业外部环境的剧烈变化使市场竞争更加激烈,企业的生存和发展也更加艰难。提高我国企业竞争力最迫切、最根本的途径是搞好企业创新。     

怒江流域外来入侵植物的分布及其影响因素

公路建设对生物生物多样性有许多影响,其中加剧生物入侵就是一个重要方面。本文通过野外的样方调查,对收集到的样方信息进行统计分析,阐述了怒江流域外来入侵植物的基本情况、分布格局、与公路建设的关系和与群落物种丰富度的关系,得出了入侵种分布和格局的一些基本规律。     

钢桥面铺装精细抗滑表处预养护技术应用

为了解决钢桥面铺装服役期间出现的路面微裂缝、抗渗性能下降和细集料松散等问题，对一种新型钢桥面铺装预防性养护技术精细抗滑表处进行了研究和应用。先介绍了精细抗滑表处相较于传统预防性养护技术的技术优势和自身材料性能指标，再通过材料性能分析及工程应用情况，验证了该技术在安徽某大桥的钢桥面预养护工程中的应用及使用效果。结果表明，精细抗滑表处作为一种用于热拌沥青路面预防性养护封层技术，具有黏结性强、密水性优和耐磨性持久等优点，在安徽某大桥的钢桥面铺装预防性养护工程中使用效果良好，具有较好的市场推广潜力。     

便携式长江航运综合信息系统

针对长江航运中出现的新问题,为提高航运安全性和管理的智能化水平,提出了一种基于PDA设计的航运综合信息系统解决方案。该系统由3个层次(航管中心、航船助理、船况代理)组成,综合利用了嵌入式、数据库、现场总线、GPS、GIS、GPRS、多媒体、传感器等多种技术,能实现对长江在航船只的导航、监控、管理、通信等功能。系统的硬件结构和软件功能界面经测试表明该系统使用非常方便,具有很多优点,为实现长江航运的智能化提供了一种很好的思路。     

长河段航道整治的数值模型与地形可视化

在正交贴体坐标系下建立长河段的二维水流数学模型,并详细阐述模型的主要方程、给定的边界条件、动边界的处理技术和数值计算方法等.根据广西右江那吉—鱼梁河段的实测资料,验证该模型的合理性和适用性,探讨关于长河段航道治理的相关问题,并采用Matlable可视化技术对河道地形进行演示.     

摩托车外形数据的快速测量

摩托车外形数据测量是摩托车设计的重要环节,是连接实体模型和数字模型的桥梁。在使用三坐标测量机、三维激光扫描仪和Atos流动式光学扫描仪测量摩托车外形数据时,Atos流动式光学扫描仪是目前测量摩托车外形数据最适合的仪器,它极大地提高了摩托车外形测量速度和效率,对加速摩托车产品开发,提高设计质量和设计效率,缩短设计周期具有重要意义。     

CG125发动机活塞连杆曲轴改进分析

改进CG125发动机气道和燃烧室形状,在保证动力性提高的同时,也会导致活塞连杆曲轴温度和强度负荷增加。采用有限元模拟分析,计算出活塞连杆曲轴改进前后的应力和活塞温度变化,通过改进活塞形状,保证了改进后发动机活塞热负荷状况良好,同时提高了活塞连杆曲轴强度。     

波形钢腹板的弹性局部剪切屈曲强度

波形钢腹板的弹性局部剪切屈曲强度虽然已有明确的计算公式,但公式只适用于平子板宽度与斜子板宽度相近时,当两者相差较大时其适用性较差。结合理论分析和数值模拟,研究不同尺寸波形钢腹板的弹性局部屈曲,分析了现有计算公式用于计算弹性局部屈曲强度时的局限性,揭示子板窄宽比对屈曲强度的影响。通过量化分析,对现有计算公式进行了合理修正,提出了适用范围更广的波形钢腹板的弹性局部屈曲强度计算公式,经过算例验证公式精度较高。     

轮胎螺母拧紧机的设计及应用

为了解决轮胎螺母拧紧机在应用中出现的无法柔性化对轮胎五个螺母在分度圆不同的情况下同线拧紧问题,在对现场工况和要求进行充分的分析后,对轮胎螺母拧紧机的各个组成部分重新进行设计,提出了通过气缸与直线滑轨结合的方式驱动拧紧轴进行五轴自动变径的设计方案,并且分析了该方案的可行性。经现场使用表明,该设计方案切实可行,设备运行稳定,可以满足轮胎五个螺母在分度圆不同的情况下同线拧紧要求,在保证质量的同时提高了生产效率。