共轨增压式柴油机电控燃油喷射系统实验研究

提出了一新型电控燃油喷射系统。介绍了的构成、工作原理;建立了该系统的试验台架,对系统的可控制性和可靠性进行了实验测定并。     

帕萨特B5轿车起动不着车的故障分析

一、故障现象有1辆配置1.8LANQ发动机的帕萨特B5轿车,在行驶过程中突然熄火,再次起动车辆无法起动,但起动机运转正常,就是不能着车。二、故障分析经分析检查,可能有以下故障原因:1.燃油泵不工作拆下燃油进油管接头,起动运转过程中无油流出,证明供油系统不供油,凭经验判断是燃油泵损坏。更换好的燃油泵,还是起动不着。2.曲轴位置传感器G28损坏     

中压共轨系统油压控制中PID参数的整定方法

简要介绍了一种柴油机液力中压共轨系统的构成。在系统共轨管油压控制中引入遇限制削弱积分法,采样周期是从试验测出的阶跃响应曲线获取的,并考虑诸多的影响因素。采用正交试验方法安排试验来整定共轨油压PID参数,并用极差方法分析试验结果,从而获取PID参数的影响主次、影响规律及相互间的关系,最终获得某一工况下的PID最优参数。     

寒冷及严寒地区铁路隧道防排水设计探讨

研究目的:我国寒冷及严寒地区已建成的隧道存在渗漏水影响造成的仰拱翻浆冒泥、衬砌开裂、底鼓甚至侵限等一系列病害.通过对东北地区既有铁路隧道防排水技术现状及运营维护状况进行的调研,分析严寒及寒冷地区防排水设计、施工和运营中存在的问题,指出防排水设计技术需要不断提升水平,从而简化运营维护及保证行车安全.研究结论:结合拟建及在建隧道的防排水设计、施工中存在的实际问题以及新工艺、新材料的实用,总结出保温水沟、中心深埋水沟、防寒泄水洞以及保温盲沟等保温排水的设计应优先采用新型保温材料,减少施工工序以及减低施工难度,以充分解决寒冷及严寒地区隧道的冻害问题.     

可变气门系统的研究与发展

根据对气门正时、气门升程、气门开启持续期及气门动作速度等参数进行调节的方式 ,对发动机各种可变气门系统进行了分类 ,介绍了不同系统的组成、工作原理及其特点。     

桑塔纳怠速工况故障2伤

例1 桑塔纳2000发动机怠速不稳且抖动严重 故障现象：1辆配置AFE发动机的桑塔纳2000轿车,行驶里程为8．5万km。进修理厂时,发动机怠速不稳,时高时低,且抖动很厉害,连发动机舱盖也在振动。     

某黄土隧道塌方处理方案措施

正在建设的石(家庄)太(原)铁路客运专线的某座黄土隧道,因地处太行山边缘地带,地理位置特殊、地质条件复杂,浅埋、富水,施工难度大。主要阐述隧道塌方的经过及处理方案、措施,希望在以后的施工中有所借鉴。     

中压双共轨柴油机电子控制试验装置的开发与研究

本文首先论述了船用大型中，低速柴油机实行电子控制的必要性，简要介绍了国内外船用柴油机电子控制的发展状况，并阐述了自主开发柴油机电子控制试验装置对培养新一代国际海员的实际意义。在此基础上详细介绍了本课题组开发的柴油机电子控制试验装置的原理，性能，并对各子系统性能进行了介绍。     

四川二滩水电站木材过坝联合运输机整机系统试验研究

四川二滩水电站是建于四川雅砻江下游的一座大型水力发电站，电站总装机容量３３０万ＫＷ。大坝建成后，雅砻江上游漂来的木材需经由大坝过木设施出水、上坡、然后再滑入大坝下游的河床中继续漂流，最后由雅砻江和金沙江沿岩的各木材收漂站收漂岸运往各地。