深冷形变工艺提高奥氏体不锈钢丝力学性能

自行设计加工了深冷拉丝装置，讨论了深冷形变工艺对1Cr18Ni9Ti钢丝力学性能的影响。研究表明，在相同的拉丝条件下，与常温工艺相比，深冷工艺能大幅度提高钢丝的综合力学性能。抗拉强度进一步提高近400MPa，显微硬度进一步提高74HV4.9N，而抗扭次数及伸长率基本不变。     

深冷处理工艺参数对GCr15钢相对耐磨性的影响

自行设计制造了能实现工艺参数自动控制的深冷处理系统。研究了深冷处理工艺过程中降温速率,深冷处理温度以及升温速率等在数对GCr15钢相对耐磨性的影响规律,研究表明,GCr15钢经过深冷处理后,相对耐磨性得到不同程度的提高,在所选参数范围内,相对耐磨性变化幅度达13％－92％。深冷处理温度越低,变温速率越小,相对耐磨性提高越显著。     

中国船舶重工集团711研究所所长金东寒院士：排放成为船用发动机技术提升的驱动力

金东寒院士作了题为“船舶工业对船用柴油发动机的需求”的报告。报告主要介绍了近年来我国船舶工业的发展水平和存在的问题,以及船用柴油机面临的节能减排形势、我国船用柴油机行业面临的主要挑战．并对我国船用柴油机的发展提出了政策建议。     

斯特林发动机动态特性的研究

建立了斯特林发动机动态系统的非线性数学模型,模型包括：发动机本体模型,温度控制模型,功率控制模型,负载模型等。     

中国船舶重工集团711研究所所长金东寒院士:排放成为船用发动机技术提升的驱动力

金东寒院士作了题为"船舶工业对船用柴油发动机的需求"的报告。报告主要介绍了近年来我国船舶工业的发展水平和存在的问题,以及船用柴油机面临的节能减排形势、我国船用柴油机行业面临     

致读者

<正>值此辞旧迎新,《柴油机》杂志第十届编委会成立之际,我谨代表新一届编委会向支持本刊的各级领导、柴油机界同仁和广大读者致以衷心的感谢! 《柴油机》为中国核心期刊(遴选)数据库、中文科技期刊数据库、CNKI中国期刊全文数据库、中国学术期刊综合评价数据库统计源收入期刊。在过去的一年里,《柴油机》完成了国际大16K改版,逐步和国际一流刊物接轨,刊物的内外在质量有了进一步的提高。今年,新一届编委会继续聘请我国内燃机界德高望重、贡献卓越的老前辈作为杂志的顾问,同时补充了当前内燃机界的许多中坚力量,共同指导办刊工作。     

瞬时转速监测法在热气机故障诊断上的应用研究

主要介绍了热气机瞬时转速测试系统,进行了瞬时转速信号的测量、处理和分析研究,提出了热气机故障诊断的特征参数,并给出了诊断实例。     

Stirling 发动机燃烧及换热分析

基于碳氢燃料燃烧化学平衡反应计算,得到燃烧产物温度及组分成份,在此基础上计算燃气物性,从而计算了热气机外燃系统加热管的对流换热系数、辐射换热系数及后排换热管的肋片换热,对燃用空气和液氧两种燃烧情形进行了对比计算,并计算了各种因素对燃烧的影响,对计算结果进行了分析和讨论,得到了很有价值的结论,为热气机外燃系统结构设计提供了借鉴。     

回热器循环熵增的概念及其优化

应用热力学第二定律分析了回热器的工作特性，提出了回热器循环熵增的概念，并以此为目标对回热器进行了优化，实现了提高斯特林发动机性能的目的。     

应用瞬时转速法诊断热气机气缸工质泄漏故障的研究

主要介绍了热气机瞬时转速监测诊断仪的开发,对热气机不同状态下的瞬时转速进行了测量和分析。试验表明:采用瞬时转速可准确地诊断热气机工质泄漏等典型故障。