高强度不等厚激光拼焊类前纵梁生产稳定性控制

<正>本文主要介绍了某车型左/右前纵梁零件产品特性,阐述了生产过程中遇到的翻边开裂问题,并结合实际的解决措施总结出一套高效解决高强度不等厚激光拼焊类前纵梁生产稳定性控制方法。激光拼焊板是指把不同厚度、材料性能或表面涂层的板材,用激光焊接的方法拼焊在一起,重新组成一种新型复合板材,可以同时满足零件不同部位对于板料不同的性能要求。由于激光拼焊板具有焊接速度快、焊缝较窄、基体金属的影响范围较小、重量更轻、生产成本更低等优点,     

轿车发动机排气歧管内高压成形分析

奔腾B70发动机排气歧管为典型的内高压成形零件,本文通过产品、钢管材料、有限元模拟及试制四个方面进行分析,得到优化的内高压成形工艺参数,并最终成形合格零件。     

某汽车后门内板起皱问题的分析与解决

应用Autoform仿真软件建立有限元分析模型,还原某轿车后门内板B柱水切位置的起皱问题。通过分析后门内板成形过程及起皱位置的应力状态,发现该位置起皱的主要原因是产品结构导致走料不均匀、产生压应力。提出了增加吸料筋来控制压应力的改善方案,运用Autoform仿真软件进行方案的模拟、分析及优化,最终得到最优的吸料筋形式。通过此方案对模具进行整改调试,实验结果与模拟结果一致,成功解决了后门内板的起皱问题。此方案全程仅用时15天,节省了仅依靠实际调试所需要的人力、物力和调试周期,并为类似起皱问题提供参考。     

CAE分析在产品设计阶段的应用

以Autoform为CAE分析平台,针对某车型车门外板手扣下部的开裂问题进行了模拟分析,得到了满足设计要求、工艺要求的产品优化参数;把CAE分析结果与试制产品及量产产品的状态进行对比,发现分析结果和产品实际状态吻合较好。实验表明,在产品设计阶段引入CAE分析,可以有效减少产品的设计缺陷及提高产品的工艺可行性,达到提高工作效率、缩短产品开发周期的目的。