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摩擦磨损中的马氏体相变及其对材料磨损特性的影响 总被引:5,自引:5,他引:5
本文以18Cr2Ni4WA为试验材料,经渗碳、淬火、回火处理,采取剥层跟踪分析的办法,对奥氏体在摩擦磨损过程中的相变行为、相变产物的晶体结构及形态进行了试验研究;同时在相变对磨损特性影响方面也进行了详细的分析研究,结果表明奥氏体在摩擦过程中会发生相变,相变有利于提高材料耐磨性。 相似文献
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一、前言柴油机燃油喷射装置中针阀偶件是柴油机的关键部件,被称为柴油机的心脏,提高针阀偶件的使用寿命和可靠性一直是我国目前基础零部件的攻关项目之一。只有通过“失效分析——反馈”循环才能使其寿命和可靠性进一步提高。6110型柴油机所配用的长体多孔式喷油嘴中的针阀体(以下简称1号阀体)、6V150型柴油机所配用的短体多孔式喷油嘴针阀体(以下简称2号阀体)和8165型柴油机所配用长体多孔式喷油嘴针阀体(以下简称3号阀体)均用合金结构钢18Cr2Ni4WA制造,在装机试验中多次发生断裂,其中以1号阀体最为严重。断裂部位 相似文献
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