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由于扭矩方向和各传动装置间隙方向的改变而引起的冲击,使得转位部件(多工位回转工作台、主轴转鼓、转塔头)从一个工位转到另一个工位的辅助时间的显著缩短受到了限制。 本文分析在转位机构中防止冲击的各种已知方法,提出一种新方法并剖析它的试验效果。  相似文献   
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