基于CAE的汽车外覆盖件A面凹陷分析及解决方案

外覆盖零件4面易产生凹陷，可以通过使用CAE软件分析产生凹陷塑性参数的变化过程．总结缺陷产生原因．推断出缺陷解决方案．以减少后期产品设计缺陷．提高工艺可行性．达到提高工作效率．缩短产品开发周期的目的。随着汽车行业的飞速发展．对汽车外观的质量要求也越来越高。     

FAN PROTONI点焊机的故障与维修

在全国职业院校技能大赛中,奥地利生产的奔腾FAN PROTONI点焊机是维修汽车车身板件的常用设备,在使用过程中一旦出现功能性故障,需发到奥地利进行维修,十分不便。通过大量实践分析和研究,掌握了该焊机的基本结构和工作原理,分析了自检显示NO RUN焊点且无熔核、自检显示RUN且焊点无熔核、开机后三相空气开关跳闸三种故障原因,总结出对应的维护方法以及规范使用要求,节约了时间和资金。     

V1500气体保护焊机故障与维修

全国职业院校汽车车身修复(钣金)技能大赛上使用的气体保护焊机Bantam-Fan 1500(简称V1500焊机)由烟台奔腾公司销售,为奥地利的福尼斯品牌,在使用过程中出现的某些功能性故障国内无法修复,给技能大赛带来不便。笔者在使用过程中通过研究和实践,掌握了其结构和工作原理,整理出扣动焊枪扳机无反应、溅射严重且焊缝有气孔、送丝马达工作无电弧、不扣动焊枪扳机有电弧故障现象,分析了故障的主要原因,总结了相应的维护和使用注意事项。     

单片机控制电容起动单相电机起动装置的设计

介绍了单片机控制的单相电机起动装乓的设计,使这种电机的故障率下降.     

单片机控制紧急避险气动副刹车系统的设计

设计与介绍了由89S52单片机、应急开关、车速传感器、报警器、电磁阀构成的控制紧急避险气动刹车系统结构、工作原理、系统电路和程序。     

以单片机为核心的三相异步电动机保护系统设计

介绍以单片机为核心的三相异步电机保护系统设计的组成、工作原理、电路及程序流程.     

PROTONI+多功能点焊机的故障检修

介绍PROTONI+电控系统结构,阐述PROTONI+故障检修方法。     

基于S型皮卡纵梁起皱扭曲回弹的工艺优化及模具设计

重点围绕S型皮卡纵梁的起皱、扭曲、回弹难点,进行前期制件分析,并结合冲压CAE仿真分析,从材料优化、采用压料翻边一次成形、压料翻边空开设计、过弯成形、采用合理的成形凸凹模间隙以及设计弹性感应检测器和浮料顶升6个方面进行解决。研究结果表明：采用压料翻边一次成形工艺可以很好地控制成形过程中的材料流动,产品不再起皱和扭曲。同时采取过弯成形,可减少成形过程中的回弹量。在模具设计方面,对压边进行空开设计可避免顶坏产品;设计合理的凸凹模间隙不仅可以提高镶块的使用寿命,也可对产品回弹做进一步控制。该工艺实践结果良好,满足预期要求,不仅提高了产品质量,也降低了生产成本。     

三相异步电动机在线检测保护系统的设计

针对电动机和实际运行过程中出现烧毁现象,介绍了三相电动机安全保护在线检测系统的组成、工作原理、电路及程序流程.