介孔立方ZrO2球形粒子准气相反应合成工艺的优化

采用一种新颖的基于WEB的人工神经网络-遗传算法系统对介孔立方ZrO2球形粒子准气相反应合成的新工艺进行了建模与优化设计.结果表明,合成最小粒径ZrO2前驱物球的最优参数为M[ZrOCl2·8H2O]=0.49 mol/L,VS=0.035 m3/h,P=99.80 kPa;ZrO2前驱物球的最小平均粒径为0.75μm.通过实验验证,此最优参数下合成的ZrO2前驱物球平均粒径为0.72 μm,计算值与实验值符合的较好.将合成的最小粒径前驱物球经干燥和600℃煅烧后,得到了平均粒径为0.64 μm的介孔立方ZrO2球.     

水泥土搅拌桩复合地基沉降设计参数数值分析

本文从水泥土搅拌桩优化设计处理地基的基础出发,对水泥土搅拌桩复合地基的沉降进行设计参数数值模拟研究、采用FLAC^3D,桩结构单元对水泥土桩的变形规律进行模拟,通过改变桩长、桩径、置换率和桩体弹模等桩体设计参数,分析其对复合地基变形特性的影响。对影响复合地基变形的设计参数进行敏感性分析,找出主要影响因素,为工程设计提供指导。     

超薄、连续PVDF铁电薄膜的制备与表征

为了改善旋涂法制备纳米级超薄PVDF铁电薄膜的致密性和连续性,研究基体的表面处理对PVDF成膜性的影响,进行了对基体表面处理、改变PVDF溶剂成分、旋涂后的退火温度等对超薄PVDF铁电薄膜的连续性、表面形貌及其成分结构的影响研究。研究对硅和玻璃基底表面处理,紫外(UV)和氧等离子体辐照,改变基底的表面能后PVDF在基底上铺展特性。薄膜的表面形貌通过KEYENCE VHX-600超景深三维视频显微镜、扫描电子显微镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)观察,采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)和X射线衍射(XRD)对薄膜结构进行表征。结果表明:基底经过氧等离子处理可使质量分数为0.2%的PVDF溶液在硅和玻璃基体上形成超薄、连续的PVDF铁电薄膜。     

ALD沉积Al掺杂TiO_2光阳极对钙钛矿太阳能电池中电子传输层影响

本文采用热原子层沉积技术(T-ALD)在氟化透明导电玻璃(FTO)上制备不同Al掺杂比例的TiO_2(ATO)应用于平面钙钛矿太阳能电池的电子传输层。结果表明,当Al:TiO_2掺杂浓度为1:100时,器件能达到最高13.13%的效率,而采用TiO_2作为电子传输层的器件,效率仅为10.43%。通过荧光光谱(PL),x-ray光电子能谱(x-ray photoelectron spectroscopy,XPS),薄膜电阻(I-V)等对样品的分析,我们认为Al掺杂TiO_2作为电子传输层有效地降低了薄膜的电阻、表面缺陷,最终提高钙钛矿太阳能电池的光电特性。     

《施工技术》01/2009

从软土地区城市地铁施工引起的变形关系到工程安全和周边土工环境的维护和稳定,在地铁施工变形达到容许限值前,采用人工神经网络、模糊逻辑法则等手段,对施工变形进行智能预测,以此为依据调整相关旌工参数,制定有效智能控制措施,控制工程险情并保护周边环境。根据此思路,研制和开发了盾构施工计算机技术管理系统。经多处地铁工程施工实践证明,此方法是可行的,能有根据地预测并有效控制地铁施工变形。     

水泥土搅拌桩复合地基承载力设计参数数值分析

本文从水泥土搅拌桩优化设计处理地基的基础出发,对水泥土搅拌桩复合地基的承载力进行设计参数数值模拟研究。采用FLAC3D桩结构单元对水泥土桩的承载特性进行模拟,通过改变桩长、桩径、置换率和桩体弹模等桩体设计参数,分析其对复合地基承载力的影响。对影响复合地基承栽力的设计参数进行敏感性分析,找出主要影响因素,为工程设计提供指导。     

水泥土搅拌桩复合地基承载力设计参数数值分析

本文从水泥土搅拌桩优化设计处理地基的基础出发,对水泥土搅拌桩复合地基的承载力进行设计参数数值模拟研究。采用FLAC3D桩结构单元对水泥土桩的承载特性进行模拟,通过改变桩长、桩径、置换率和桩体弹模等桩体设计参数,分析其对复合地基承载力的影响。对影响复合地基承载力的设计参数进行敏感性分析,找出主要影响因素,为工程设计提供指导。     

砂质河道治理中生态防护方案选择

针对砂质河道的地质、水流特点，结合城市发展规划的要求，采取传统与生态相结合的防护方案，对该类型的河道进行组合整治，达到防洪兴利与生态保护的双重效果。     

低压载波通信的应用及其解决方法

低压载波通信技术是自动抄表系统的关键技术,其具有不用布线、覆盖范围广、连接方便的显著特点,具有巨大的应用潜力.简要介绍了低压载波通信技术的概况,探讨了其在应用中遇到的问题,并提出了相应的解决方法.     

灌注桩参数变化对边载荷影响研究

挡土墙下设置灌注桩能有效减小高填土引发的边载荷影响。以耿楼枢纽工程为例,采用数值模拟方法分析桩长、桩间距、桩径、桩排数等参数变化对岸墙竖向位移和水平位移的影响。结果表明,适当增大桩长和桩排数有利于减小岸墙后高填土引发的边载荷影响;适当增大桩间距可减小群桩效应,有利于减小岸墙后高填土引发的边载荷影响;增大桩径对减小岸墙后高填土引发的边载荷影响不明显。