法兰盘表面线性缺陷原因分析

1Cr21Ni5Ti的法兰盘零件在机加时发现上端面存在类似裂纹的线性缺陷,对此线性缺陷进行了宏观、显微组织观察、扫描电镜能谱分析及化学成分分析。结果表明:表面线性缺陷是原材料中的硅酸盐类、氧化铝类夹杂经锻造机加工后的直观显现,锻造中由于锻比很大,夹杂随金属流向表面,被聚集拉长,加剧了线性缺陷的产生。     

409L和410S热轧不锈钢在5种介质中的腐蚀行为

过去,用电化学和浸泡方法综合研究409L,410S热轧不锈钢的腐蚀性能不够。通过电化学和浸泡试验研究了409L和410S2种热轧不锈钢在80％H2SO4,10％HCl,20％NaOH,6％FeCl3及混合酸（3．2％HCl＋3．8％HNO3）中的耐蚀性能,并与奥氏体不锈钢304作对比。结果表明：3种钢的耐腐蚀能力为30...     

大型运载火箭部段自动对接装备及工艺流程设计

为实现中国新一代大型运载火箭部段自动化对接,设计了一套主要由测量系统、控制系统和执行系统组成的自动对接装备.首先介绍大型运载火箭对接系统的总体设计思路以及测量系统、控制系统、执行系统的组成和工作原理.随后介绍了测量系统和控制系统的工艺流程.测量系统工艺流程共包括联合建站、关联全局坐标系、获得产品位姿数据、活动部段特征点测量、实时位姿测量5个步骤;介绍了位姿控制的工作原理和各驱动轴的耦合性分析.最后,针对该部段自动对接系统,提出了对接准备、产品吊装与状态确认、自动对接、撤收的自动对接工艺流程.经实际验证,自动对接装备和工艺流程能够满足新一代大型运载火箭自动对接要求.     

Ti-Al金属间化合物国内连接研究进展

本文综述了国内外Ti—Al金属间化合物的制备工艺与连接工艺研究现状。目前国内外主要采用铸造技术（包括精密铸造成型、定向凝固技术、高洁净度熔炼等）和粉末冶金制备等方法对Ti—Al金属间化合物进行制备研究,尚未形成成熟的制备工艺。国内针对Ti—Al金属间化合物的连接研究尚不深入,主要集中在钎焊、真空扩散焊、电子束焊、激光焊等连接技术上。部分研究者采用氩弧焊和自蔓延延烧合成（SHS）法针对Ti—Al金属间化合物进行了连接研究。     

409L和430铁素体不锈钢耐局部腐蚀性能

采用电化学测试技术与化学浸泡实验相结合,对比研究了409L和430铁素体不锈钢热轧板材耐点蚀和耐晶间腐蚀的能力.结果表明:409L不锈钢的击穿电位与保护电位的差小、钝化膜的修复能力较强,表现为小尺度的浅点蚀孔;430不锈钢的击穿电位较高,耐点蚀能力高于409L不锈钢,但430不锈钢热轧态的条带组织有明显的腐蚀微电池效应,表现为比较严重的全面腐蚀;409L不锈钢含Cr量低,且其热轧态未经过稳定化处理,使得409L不锈钢耐晶间腐蚀能力劣于430不锈钢.经微观分析:409L不锈钢为沿着基体等轴晶界的典型晶间腐蚀形貌特征,而430不锈钢在轧向碳化物(M₂₃C₆)与基体的相界面上呈现分层腐蚀痕迹.     

大厚度2219铝合金搅拌摩擦焊组织和性能及工程因素分析

针对22 mm厚的2219铝合金,首先设计了2219铝合金搅拌摩擦焊的专用搅拌工具,进行了2219铝合金搅拌摩擦对接试验,获得了成形良好、性能优良的焊接接头。研究了不同装配间隙及错边量对2219铝合金搅拌摩擦焊接头的力学性能的影响。结果表明,在转速为300～450 r/min、焊接速度为100～150 mm/min时,接头可划分为焊核区、热力影响区、热影响区及母材;其中,焊核区组织均为细小的等轴晶;接头的显微硬度呈U形分布,最低显微硬度位于热力影响区,最高显微硬度位于母材区;接头的平均抗拉强度为341 MPa,为母材的74%,接头的断后伸长率为6.1%;焊接接头均断裂于热力影响区,呈韧性断裂。此外,随着装配间隙的增加,接头的抗拉强度逐渐降低;相反,随着错边量的增加,接头的抗拉强度呈先增加后降低的趋势;装配间隙为1 mm、错边量为1.5 mm时,接头无缺陷,具有最优的力学性能。     

椭球瓜瓣构件充液成形模具设计及优化

以两种材质(2219铝合金及2A14铝合金)、8种厚度规格(4.5～9.5 mm)的航天运载火箭用铝合金椭球瓜瓣构件产品为研究对象,以板坯减薄率、壁厚同板差及型面偏差为技术指标,通过理论计算、软件辅助等手段设计完成了一套通用的充液成形模具,并利用有限元软件对全部规格的椭球瓜瓣构件进行充液成形工艺仿真,得到了板坯成形后的...