制丝线加香加料系统的问题及改进方法

针对目前卷烟企业制丝线加香、加料系统普遍存在的问题,从设备选型、控制算法进行分析,提出改进方法。     

曲轴磨双圆角及滚斜纹工艺的研究

简要介绍了一种发动机曲轴双圆角和外斜纹的结构特点，详尽阐明如何借助普通设备来完成其精磨双圆角、滚压斜纹的工艺过程和实验方法，提供了一条解决此类问题的简化思路。     

制丝线加香加料系统的问题及改进方法

针对目前卷烟企业制丝线加香、加料系统普遍存在的问题,从设备选型、控制算法进行分析,提出改进方法。     

39Cr4钢曲轴磨削裂纹的产生及避免措施

磨削裂纹是发动机曲轴淬火处理后磨削过程中出现的主要缺陷之一,一般曲轴经感应淬火后,表面硬度高,内应力很大,如果回火不充分,磨削参数选择不当(磨削速度太快、砂轮硬度太高、密度太大或冷却介质的冷却能力太强),曲轴表面将会出现磨削裂纹.我公司生产的D1146/T曲轴采用淬火磨削工艺,其材质为39Cr4钢,经感应加热处理后硬度为(56±3)HRC,淬火深度(3±1)mm.该型曲轴在试生产过程中,大批样件经淬火后出现了磨削裂纹,后经多次试验,从曲轴材质、感应热处理工艺、磨削工艺等多方面采取相应措施,基本防止了磨削裂纹的产生.     

曲轴磨双圆角及滚斜纹工艺的研究

介绍了一种发动机曲轴双圆角和外斜纹的结构特点，阐明了如何借助普通设备来完成其精磨双圆角、滚压斜纹的工艺过程和实验方法，提供了一条解决此类问题的简化思路。     

磨曲轴双圆角及滚斜纹工艺的研究

介绍如何借助普通设备来完成发动机曲轴精磨双圆角和滚压斜纹的加工及实验方法.提供了一条解决此类问题的思路.